此前，我們從技術和規則層面分析過未來自動駕駛技術的優勢和劣勢。
今天，我們再從用戶的角度來分析分析，自動駕駛是不是真的被用戶所需要？
畢竟，從目前來看，由於智能駕駛而導致的事故也越來越多了。
調查顯示，消費者對自動駕駛技術仍然不信任。
01
“乘坐自動駕駛汽車聽起來像是一段太空體驗，但這個想法並不適合用戶”
這是美國汽車媒體CarBuzz對於這項技術的評價。
S&P Global Mobility的一項調查表明，消費者更希望通過先進駕駛員輔助系統(ADAS)功能在其汽車中提升自動化安全，而不是自動駕駛技術。
調查顯示，人們仍不信任自動駕駛，這幾個原因非常值得關注 由 網上車市 提供
在消費者關於ADAS和自動駕駛功能偏好的報告中我們看到：盲點監控位列榜首,達82.5%，其次是後視攝像頭鏡、前方碰撞警告、自動緊急制動(行人和自行車)以及夜視功能。相反，想要擁有自動駕駛汽車的提議僅獲得61%的評分，位列調查偏好的末端。
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02
消費者對自動駕駛認可度低的原因
原因其實主要有以下幾種。
其一，是安全因素。
美國汽車協會(AAA)收集的數據顯示，美國人正在开始害怕自動駕駛車輛技術，認爲這項技術不夠可靠。
從數字上看，AAA表示有68%的受訪者表示他們害怕乘坐自動駕駛車輛，這比去年的調查增加了13%。
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其二，自動化安全就夠了。現在大多數汽車制造商都提供ADAS來引領所謂的自動駕駛，包括通用汽車的超級巡航和豐田的安全感知系統。
與自動駕駛不同，這些技術應該被稱爲自動化安全，可以提醒並輔助減少不必要的碰撞等。
而駕駛過程中，仍然需要駕駛員的注意力，並要求他們把手放在方向盤上或保持眼睛注視道路。
換而言之，這一類措施安全性增加了，而且不會減少任何的駕駛樂趣。
其三，是價格因素。調查顯示，汽車买家希望獲得全套的安全功能，但不愿意額外付費。
超過50%的买家期望ADAS功能作爲標准配置。
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03
美國網友的態度
在美國汽車論壇評論區中，網友對自動駕駛也發表了自己的看法，有2個方面值得我們注意。
首先，部分美國消費者認爲：自動駕駛技術可以被應用於點對點的物流等商業運營方面，但對於個人駕駛而言，這將失去駕駛的操控樂趣，那么，私家車就變成了公交車，從某種程度上，人就變成了貨物，失去了獨特性和個性化的本質。
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而對於自動駕駛在安全方面的能力，美國人是十分推崇的，這能夠輔助駕駛員降低事故的概率。但也有美國網友指出，一旦自動駕駛發生事故，那么這起事故到底是誰的責任？駕駛員、主機廠都會互相推諉，造成不必要的麻煩，由此，他們得出了律師這個職業將從中受益的結論。
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結束語
盡管缺乏對自動駕駛技術的信任，但梅賽德斯-奔馳等車企正在推出L3級自動駕駛系統，可見，未來幾年自動駕駛技術的發展進程將會是成敗關鍵。
我們需要觀察在不斷提高的安全性和更嚴密的法規下，消費者的觀感會有何變化。這場技術變革最終會以何種形式實現？未來的自動駕駛時代什么時候真正來臨?
目前來看，還是大大的問號。
*聲明：上述內容及觀點，僅代表作者，與網上車市無關
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