2023年6月30日，港交所披露了黑芝麻智能遞交的上市申請書，這家自動駕駛計算芯片公司擬在港股主板掛牌上市。成功上市後，黑芝麻智能將成爲“國內自動駕駛計算芯片第一股”。

黑芝麻智能也將成爲禾賽科技之後，年內IPO上市的第二家國內自動駕駛公司。在上市前，黑芝麻智能已獲得東風、上汽、吉利、蔚來等旗下投資機構投資。

有消息指出，黑芝麻智能初步擬募資2-3億美元。在2022年8月完成C輪及C+輪融資後，黑芝麻智能估值20億美元。

根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年車規級高算力SoC的出貨量來看，黑芝麻智能是全球第三大供貨商。除了向主機廠提供車規級智能汽車計算SoC外，黑芝麻智能還向一級供應商提供基於SoC的解決方案。

截至6月28日，黑芝麻智能已獲得10家汽車OEM及一級供貨商的15款車型意向訂單，累計合作用戶已超過30家，其中主要包括一汽集團、東風集團、吉利集團、江淮集團、三一集團旗下汽車品牌，也包括博世、採埃孚、馬瑞利等一級供應商。

其中，黑芝麻智能與一汽旗下紅旗品牌達成了定點合作，未來會覆蓋一汽紅旗80%的車型，紅旗旗下FEEA純電平台的前兩款車型E001、E202都將搭載黑芝麻智能的SoC產品；東風旗下嵐圖品牌的部分車型中，也採用了黑芝麻智能的SoC產品。

在產品端，黑芝麻智能目前主要產品序列爲華山與武當，其中華山A1000系列SoC的出貨量已經超過25000片（截至2022年12月），武當系列跨域SoC在今年4月正式發布，今年下半年到2025年，黑芝麻智能將密集推出多款SoC產品。

在經營端，2020年-2022年，黑芝麻智能實現收入分別爲5302.1萬元、6050.4萬元、1.65億元；公司權益持有人應佔年度虧損分別爲7.6億元、23.57億元、27.54億元。據此，其三年累計虧損58.71億元。

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