特斯拉公司正在其上工廠解僱部分電動汽車電池工人，而此時制造商之間激烈的價格战正顯示出緩和的跡象。
知情人士稱，這家汽車制造商本周早些時候开始將這一決定通知其電池裝配线上的一些員工，但要求匿，因爲他們無公开發言。
知情人士稱，有些人可以選擇轉移到另一個車間，例如衝壓、噴漆或總裝車間。目前尚不清楚有多少員工可能被解僱，也不清楚裁員背後的具體原因。
特斯拉在的代表沒有回應置評請求。
特斯拉工廠擁有約 2 萬名員工，該工廠每年生產約 100 萬輛電動汽車，是這家美公司全球產量一半以上的來源。
雖然特斯拉使用LG Energy Solution Ltd.和Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.生產的電池，但它們需要先內置於電池模塊和電池組中，然後再安裝到車輛中。該過程大部分是在特斯拉的電池車間完成的。
一位知情人士表示，一些有助於取代電池生產线上人工的自動化設備正處於設計和施工階段。
總部位於德州奧斯汀的特斯拉目前在中和海外都表現出色。6 月份，上汽車交付量同比增長近 20%，達到 93,680 輛，該公司第二季度全球汽車交付量創歷史新高。
盡管如此，在特斯拉於 1 月和 3 月降低電動汽車價格後，第一季度的營業利潤率縮水至11.4%，約爲兩年來的最低點。首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)實施了多輪降價，並表示他對每輛售出的汽車賺的錢減少感到滿意。
中試圖遏制降價趨勢，周四，有關部門召集特斯拉和十幾家本土主要汽車制造商籤署了維護公平競爭和避免“異常定價”的 承諾。
雖然這不是另一次直接降價，但特斯拉隨後表示，將向中 Model 3 和 Y 電動汽車的購买者 提供新一輪的激勵措施，其中包括 3,500 元（480 美）的現金，如果他們是由另一位特斯拉車主推薦的話。
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標題：產業鏈利空：特斯拉开始解僱電池工廠部分電池工人
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