上海證券報記者採訪獲悉，國內首個“車內無人”商業化試點牌照將於近期在北京發放，首批企業有望取得相應經營許可。業內專家表示，對標國際前沿，中國自動駕駛技術和應用加速發展，“全無人”智能車正在駛近。 　　

“車內無人”商業化邁出重要一步 　　

7月7日，北京市自動駕駛辦公室宣布，在京开放智能網聯乘用車“車內無人”商業化試點，正式邁入自動駕駛“車內無人”商業化試點新階段。北京市自動駕駛辦公室有關負責人表示，先行區通過對政策與監管體系的持續迭代創新，爲企業技術能力驗證與服務經驗積累營造了良好的營商環境。基於前期對無人化技術能力的充分驗證，本次开放車內無人商業化試點，主要考察企業服務能力。 　　

先行區在“車內無人”全流程管理方面有三項重點工作：一是進一步加強對自動駕駛企業商業化服務能力的考核。一方面，增強對車輛安全運行、接管次數等方面的指標考核；另一方面，新增專家評審機制，對企業的應急能力和安全運營能力進行評審。 　　

二是強化日常監管。要求參與企業1：1在遠程配備駕駛人，對遠程駕駛人及安全專員的職責分工做出更加嚴格的規範，加強對企業的日常監督。 　　

三是嚴格執行處罰機制。建立清零機制、退回機制，嚴格關鍵技術指標考核，確保對企業違規操作、違反要求等行爲進行及時有效處罰。 　　

與此同時，上海、深圳等地也在加速推進智能駕駛發展。7月8日，在2023世界人工智能大會智能駕駛論壇上，百度智行、AutoX安途、小馬智行等三家企業15輛車獲得上海浦東新區首批發放的無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照，獲得牌照的企業可以在浦東新區行政區域內劃定的路段、區域开展車內全無人的智能網聯汽車道路測試。