此事源於7月7日晚間何小鵬發文透露“G6上市後訂單非常火爆，產线也在加班加點全速運轉。”在該條內容的評論區裏，不少網友紛紛建議何小鵬去工廠“直播擰螺絲”、“睡在工廠”……

6月29日，決定小鵬汽車能否重回月銷過萬的關鍵產品小鵬G6正式上市，其20.99至27.69的售價範圍引發市場積極反應。

作爲扶搖技術架構下的首款產品，小鵬G6將直接對標特斯拉Model Y，但聚集小鵬汽車800V高壓、前後一體式鋁壓鑄車身、CIB電池車身一體化以及高階自動駕駛XNGP等最新技術，使得其在續航裏程、電耗控制和國內輔助駕駛能功能上要更勝一籌。

動力方面，小鵬G6將會提供兩驅和四驅兩種動力，其中兩驅版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m；四驅版綜合功率358kW，綜合扭矩660N·m。 在小鵬G6發布會上，何小鵬稱，有信心在兩個月內將小鵬G6賣到25萬元級SUV的銷量冠軍。何小鵬在接受採訪時表示，小鵬G6至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產品。

截至6月28日，小鵬G6訂單量已經超過3.5萬輛，而何小鵬多次在社交媒體上公开透露小鵬G6訂單量火爆，但小鵬汽車暫未披露最新的訂單量情況。

小鵬汽車的重點工作是促進訂單轉化和保證供應鏈穩定。何小鵬表示，爲了保障供應，小鵬汽車提前兩個月做了緩衝，7月初即可开啓交付，預計今年三季度小鵬G6的月交付爬坡速度要遠超小鵬G9和小鵬P7i。此前由於供應鏈准備不足，一定程度上影響了3月上市新車小鵬P7i的銷量增速，未能有效帶動小鵬汽車整體銷量回升。

小鵬G6的售價還是出乎市場意料的，這也是其目前訂單火爆的主要原因，但與此同時也引發外界對小鵬汽車盈利能力的擔憂。今年一季度，小鵬汽車毛利率爲-2.5%，是2020年第一季度以來首次出現負汽車毛利率。

何小鵬指出，燃油車將在接下來五年加速下行，300萬輛的年銷量規模將只是汽車公司的入場券。接下來的10年時間裏，主流汽車公司只會剩下8家。何小鵬表示，小鵬汽車還將持續進行漫長的組織體系變革。目前組織變革才完成第一步，還有第二大步，第三大步。距離他期望的中國第一，全球排名靠前，至少要等到2027年。

據理想汽車披露最新銷量數據顯示，7月3日-9日中國市場新勢力品牌銷量中，其中理想汽車爲0.79萬輛，蔚來汽車和騰勢汽車分別位列二三，銷量分別爲0.31萬輛、0.25萬輛。此外，小鵬汽車僅爲0.12萬輛，在新勢力中排名第八。

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