今天又是跟昨天一樣的行情，成交量還比昨天更低，然後呢，板塊嘛，也完全沒有什么邏輯，和吹電風扇一樣，一會這個板塊漲一漲，一會那個板塊漲一漲。他漲完了之後呢，當天漲完當天也跌完，哪怕你想進去，你开頭的時候你以爲你賺錢了，到收盤的時候你發現你又虧了。

哪怕號稱地表最牛逼的蘋果分析師張明琪，他說那個3D打印會跟以前的那個CNC一樣，會發起一波漲幅。結果也沒看見什么東西。

還有呢，昨天俄羅斯就廢掉了糧食出口協議，本來糧食今天肯定會漲的，結果怎么，糧食種業都衝高回落，追進去的人又死了。

下半年應該還會出一些房產政策出來，但是這個是沒有什么作用的，大不了當天可能拉一下，然後接下來收盤可能又跌下去，這個東西你就不要太指望了，而且房地產這個東西呀，已經是屬於過去周期的了。一個周期走完了就是走完了，不要總去留戀他

中國的汽車業佔GDP的比重達到了10%，現在汽車業這個產業鏈做的比較好，傳統汽車我們肯定這個玩不過人家的，你發動機肯定是沒有人家的好，人家這發動機搞了100多年。然後現在的都不用發動機了嘛，現在新能源汽車都是電池電機電控嘛，這個些技術我們從頭到尾都在我們手裏了，所以一條龍給它弄下來，就是整個產業鏈都可以給它喫下來。國家把這個汽車業做大，可以維持住中國經濟的基本盤，別讓它掉的太快，而且汽車業可以提供很多中高層次人口的就業。

我們認爲下半年汽車要起來的，會有一個收復預期，我估計汽車整體板塊，比如上汽，廣汽，長安等，下半年應該有20%左右的修復空間，本來上半年汽車業就要啓動，被中特估和AI等分流了資金，同時國內經濟收復太慢也有影響。

今後國家一定會把汽車業打造成一張最靚麗的名片，像國內高鐵一樣，同時國際上與日本德國汽車工業並駕齊驅。汽車對就業，經濟升級，產業結構升級都是有利的，汽車解決的是中高層次比如大學生就業，對中國擺脫中等收入陷阱有拉動作用。

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