公司化是安全改革唯一解方?王國材:期待台鐵成為JR
2年前
公司化是安全改革唯一解方?王國材:期待台鐵成為JR
立法院交通委員會今(7)日針對「台鐵公司化設置條例」進行詢答,立委洪孟楷指出,中央將公司化和安全掛鉤,為何公司化是安全改革的唯一解方?交通部長王國材回應,財務正常化才能進行改善,期待台鐵能如同日本JR,成為國際知名的鐵道公司。我是廣告 請繼續往下閱讀 洪孟楷質疑,台鐵公司化條例的重點就是安全,但是中央目前將公司化和安全掛鉤,為何公司化是安全改革的唯一解方?王國材指出,台鐵組織僵化,缺乏主要的責任中心管理,其實過去安全標準的作業程序都有,但卻沒有落實,「就像太魯閣事件,如果組織不變,再做多少的標準作業程序都沒有用」。
另外,台鐵公司化設置條例是參照機場公司、中華郵政等先例作為範本,不過洪孟楷指出,台鐵公司化設置條例 23條內有15條都參考港務公司條例,但港務公司、機場公司都是為了和國際接軌,才需要多角化經營、資產投資等國際往來,「但台鐵沒有和國際往來啊,台鐵一直以來都是我們內部的大眾運輸工具啊,為什麼這時硬要畫上等號?」
王國材則說明,讓台鐵多角化經營是為了形成財務正向循環,可以進行很多改善投資,如AI、智慧化,像是日本JR現在儼然是國際的鐵路公司,「我對它期待很高,安全當然要做,做到有成果的時候就可以輸出國際」。
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