A股三大渣男:新能源車、白酒、消費。
曾經一直萬千寵愛集一身的新能源車,從最高點到現在基本腰斬,成爲第一大渣男,現在白送都沒人要!
在2021年8月9日市場炒作巔峰之際,非姐選擇勇敢清倉,並把自己的這個決定告訴了閨蜜們,至今馬上滿兩年,做個紀念吧。
如圖1:
如圖2:
回首往事,至今歷歷在目,喜怒哀樂,收獲頗豐,運氣和平常心態,不奢望賣在最高點,心想賺錢任何時候賣都不會有錯,也深深感知:中長线投資的魅力。
新能源車,上一輪牛市,漲幅400%,4倍,僅用一年半時間,堪稱絕世好基。
這就是一個很好的例子,你能說指數基金跑不過股票么?你敢說ETF漲幅比不上股票?
ETF,是大多數散戶的最終歸宿!
回歸正題。
老朋友應該都記得,我們從2020年3-4月份开始投資新能源車,當時非姐就已經想好未來某一天全市場熱炒新能源車的時候,就是清倉之日。
一路持有,直到2021年8月,足足一年半時間。覺得對於新能源車的把握就到當時的價格了,再往上漲,也不屬於我的了,最終遵循自己的能力範圍,做自己看得懂且有把握的空間和波段。
當時人人都看好新能源車,且很多人預期新能源車是未來十年的大主題,還會持續上漲。但非姐實在看不太懂了,再這樣天天漲,心裏恐難以踏實安心,非姐承認並接受自己的平庸,最後選擇忍痛割愛,果斷止盈,一股不剩。
2021年中下旬新能源車抄到飛天的時候,非姐聊了不少風險;再後來巴菲特持續減持比亞迪H股的這一系列操作,非姐再次提醒新能源車的風險。
後來的後來,現在的新能源車大家都看到了...
新能源車,從2021年11月30日見頂後,一路走熊陰跌,到2022年4月27日最低,跌幅達48%。
新能源車,這段時間六連陰,馬上挑战去年4月27日的最低點;
它是我的老朋友了,有很深厚的感情,我說過如果有一天回到一個理想價格,我會再把它接回來。文章回顧:再見了,終有一天我會回來!
於是周五收盤前最後5分鐘,勇敢撿了100股,實時跟蹤,以免忘記。
新能源車,後市會不會繼續新低?還會跌到哪裏去?承認個人能力有限,無法預測到,遵循市場,讓它自己走出來吧。
反正新能源車現在連狗都看不上,那非姐就來個雪中送炭。
待極佳狙擊長线機會。
全文完,
下期再見。
作者:非常厄姆(轉載請注明出處)
寫於2023.7.23
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標題:清倉新能源車兩年後,我打算抄底了!
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