據報道稱，三星電子將會爲特斯拉代工用於Level-5自動駕駛級別汽車的新一代全自動駕駛（FSD）芯片，或將採用三星4nm制程技術，預計於3至4年後投產的TeslaHardware5（HW5.0）車載計算機將會搭載。特斯拉去年選擇以台積電爲生產HW5.0所需的FSD芯片的主要夥伴，因爲三星的4nm制程良率落後台積電。但現在特斯拉改變了主意，不清楚是台積電和三星同時爲其代工，還是三星已經取代了台積電。

截至2023年3月，FSDBeta累計行駛已經接近3億公裏。國企車企層面，多家新勢力品牌智能駕駛功能迎來升級。信達證券陸嘉敏認爲，在政策、技術、成本端三大核心因素驅動下，智能駕駛拐點逐漸顯現，現階段重點看好智能化重點布局的整車企業與智能化產業鏈核心零部件企業。

上市公司中，

多倫科技开發的基於“二維高精度地圖和激光雷達點雲數據融合的環境感知AI技術”是無人駕駛的關鍵支撐技術之一。

納川股份全資子公司福建萬潤新能源與天津清智科技有限公司聯合开發了關於商用車自動駕駛（ADAS）的關鍵技術AEBS，爲新能源客車的無人駕駛領域助力。

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