[丁科技網觀察] 作爲中國電動汽車新勢力之一，小鵬汽車近年來的發展可圈可點。日前，小鵬汽車再迎利好消息，大衆汽車集團將向小鵬汽車增資約 7 億美元，以每 ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。

圖：丁科技網攝

雙方的合作不僅僅是資本層面。公开信息顯示，大衆汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同开發兩款大衆汽車品牌的電動車型。這兩款專屬於中國市場的新車將補充基於MEB平台的產品組合，並計劃於2026年走向市場。

在丁科技網看來，這次合作無疑是一場雙贏的合作。從小鵬汽車來看，雖然自成立以來就獲得了外界的強關注，但隨着競爭的加劇和消費環境的變化，其銷量增長出現了一定的放緩趨勢。從大衆汽車來看，盡管其是燃油車時代的霸主，可是在中國新能源汽車市場，雖然大衆ID.系列車型是合資品牌中銷量最好的純電動車，但依然落後於比亞迪和“蔚小理”等中國本土品牌。這次的合作，對於雙方來說，能夠相互借力。

丁科技網注意到，燃油車時代，大衆汽車在中國的成功，離不开其與中國本土汽車企業的合作。例如，大衆與一汽、奧迪與上汽等都有着很好的合作案例。在新的電動汽車時代，大衆汽車的步伐並不夠快速。

據了解，在新能源汽車領域，大衆汽車二季度純電動汽車交付量達到18.06萬輛，而中國市場銷量爲8.97萬輛，大衆純電動車銷量主要源自歐洲本土市場。爲了進一步拓展中國市場，大衆汽車完全可以復制其在燃油車時代的成功經驗，與本土新能源車企展开深度合作。

技術層面，小鵬汽車擁有800V高壓SiC碳化硅平台、XNGP智能輔助駕駛系統等一系列自主技術；同時由於是本土車企，在營銷渠道、用戶習慣等方面，小鵬汽車有着更精准的布局和更敏銳的洞察，因此大衆與其牽手合作，能夠在車型开發和營銷推廣方面獲得賦能。

對於小鵬汽車來說，除了獲得了大衆的資金補充之外，還獲得了品牌力的加持，無論是雙方即將合作开發的新車型，還是對於小鵬自己的車型，都會有很好的銷量助推作用。

丁科技網認爲，從大衆牽手小鵬可以看到，中國車企在新能源時代已經擁有了強大的競爭力和話語權，雖然在整體體量上與傳統國際巨頭還有很大的差距，但依靠中國龐大的消費市場、供應鏈基礎，以及自身在電動、智能、網聯、共享等方面的積累，已經可以與國際巨頭建立平視、雙贏的合作關系，一個屬於中國的新能源汽車黃金時代正在撲面而來。（丁科技網原創，轉載務必注明來源：丁科技網）

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