4月8日消息，據“麻辣車評”官微爆料，一位購买了理想ONE汽車的女車主李女士投訴稱自己遇到了剎車失靈的問題。

李女士透露她是在2020年12月31日購买的這輛理想ONE，3月27日晚上她准備帶着女兒去學芭蕾，“在小區剛起步，就突然有警示的聲音”，然後她低頭一看出現了一個嘆號，大意是說存在制動器制動故障，讓其聯系理想汽車的官方客服。

“那有了這個（提示）以後，我會第一時間先要把車停住，那我踩剎車的時候發現踩不下去，但是我每按一下P檔的時候，我的車就突然停住。在這個過程中我就發現我按了P檔車是停住的，但我擡起手來車是掛不住檔的。後來我的手就直接抓住了P檔，車被迫停了下來。”

這位李女士稱她聯系理想的客服之後，對方遲遲沒有聯系她。此外她還表示這輛理想ONE“一直大大小小的問題不斷，擋風玻璃壞掉、車門有異響、座椅不能加熱、定速巡航出現問題、車道偏移當時的警示也出現問題”。她還透露理想汽車方面告訴她，同一個問題出現兩次或三次以上，不能修了以後才能走三包。她還提及理想汽車的一位大區經理與她聯系過，提出要給她4萬元的油卡作爲補償，還說車主這樣已經是賺便宜了。

顯然這位女車主並不能接受這樣的處理，她說“我都是一個差點丟了小命的人，你告訴我給我4萬的油卡我賺便宜了”，對此她提出了兩個疑問，就是這輛車的問題到底出在哪裏，以及車出問題後，售後跟進爲什么遲遲不到位。

麻辣車評並沒有透露這位李女士的具體身份，且這位李女士的投訴聲音也是經過特殊處理過的。

目前這也只是李女士一方面的陳述，理想方面還沒有做出回應，我們也期待他們做出回應，還原整個事件的全貌。

大約在2年前，2020年的4月30日，理想汽車也曾被車主爆料，稱自己駕駛理想ONE在高速上突然遭遇“剎車失靈”，好在這位車主最後通過動能回收系統逐步將車輛剎停，以滑行的方式安全到達服務區。

2020年5月12日，理想汽車對這件事做出說明，他們表示：“經技術調查發現，故障是由於制動系統中提供助力的機電伺服助力機構故障引起的：該部件一電子元件偶發通信故障，導致剎車助力系統失效，屬供應商罕見個案，不存在批量風險。”

2021年4月份，理想汽車創始人兼CEO李想也曾就ADAS和剎車失靈類的問題向政府監管部門建議，希望可提出更多監管要求。從而避免車主取證難，同時也降低廠商被冤枉的概率。

當時李想提出了3條建議：

1、帶有ADAS的車型必須標配行車記錄儀；

2、記錄的時候畫面必須同步顯示ADAS是否運行；

3、除了ADAS運行狀態的顯示，還要顯示ADAS狀態下的油門、剎車、轉向等對應的基礎工作狀態，人類駕駛也顯示這幾個的工作狀態。

李想稱：“從技術上而言沒有任何難度，但是提供了相對重要的證據，減少車主取證難，廠商覺得被冤枉的概率。如果車廠在這作弊，直接停止生產銷售的資格。”

顯然，李想本人也非常想要通過一些措施，避免廠商與車主之間出現誤會，未來理想汽車將如何回應這位李女士，我們也會繼續關注。

李想

理想汽車原本定於今年4月16日舉辦理想L9的新車發布會，但目前該發布會因爲不可抗力已經延期舉辦。在新車型發布之際，理想ONE遭遇車主投訴，也的確需要理想汽車盡快做出回應，還原事實真相。

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