五菱汽車預計2023年上半年淨利潤1200萬元,完成扭虧爲盈
1年前

重點發力新能源板塊,五菱汽車連續第二個半年度脫離虧損泥淖


7月27日消息,五菱汽車發布公告,預計2023年6月30日止六個月,即2023年H1公司淨利潤約爲1200萬元,與2022年同期虧損1.39億元相比,完成同比扭虧爲盈。


而這已經是五菱汽車連續第二個半年跨度內完成盈利了,2022年,五菱汽車全年實現營業收入 125.95 億元,淨利潤4003萬元,同比增長 187%;歸母淨利潤 2261 萬元,同比增長194%並實現扭虧爲盈,多項經營指標有所改善。


財報顯示,2022 年五菱柳機出售發動機及混合動力系統共 23 萬台,較去年增加約 12.2%。向核心客戶上汽通用五菱的銷售約爲 17.98 億元,較去年增加約 38.3%,其中 4.68 億元來自新能源汽車業務。


據悉,五菱汽車在動力系統業務板塊上全年營業收入 28.96 億元,同比增長 5%。其中,新能源汽車業務的增加對營收和利潤帶來了顯著提升。


而五菱汽車在新能源上也動作頻頻,自2022年下半年以來,該分部已开發並投產微型商用車、輕型商用車和乘用車的電驅動橋,獲得了客戶的一致認可。


值得一提的是,五菱汽車新能源車橋產銷已累積突破100萬台,成爲國內首家整體式電橋配套達百萬的企業,自主研制的電機、電控、混合動力總成亦已實現批量投產供貨。


目前,五菱汽車新能源“全鏈”發展模式或已全面鋪开。五菱汽車董事局主席袁智軍表示,目前公司新能源業務佔比在10%以上,希望通過幾年的發展,達到50%以上水平,進程能夠進一步加快。


此外,在6月27日,五菱汽車公告稱,五菱工業與五菱新能源訂立售後服務分包協議。據此,五菱新能源將代表五菱工業爲新能源汽車提供售後服務。


目前,五菱新能源由廣西汽車、五菱汽車及五菱工業分別擁有 70.69%、13.50% 及 13.26% 權益。廣西汽車於已發行股份總數中擁有約 56.54% 權益,爲五菱汽車最終控股股東。

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