近半年，多位百度技術高管與業務負責人“出走”，百度還是那個“黃埔軍隊”嗎？

圖源：圖蟲創意

百度這半年出走了不少高管，包括百度集團副總裁、IDG智能汽車事業部總經理儲瑞松、IDG智能汽車事業部首席產品架構師郭陽、百度副總裁、百度元宇宙業務“希壤”負責人馬傑等四位業務线核心高管。

離職的這些高管，多以技術核心人物與業務負責人爲主。

7月17日，據雷鋒網消息，百度集團副總裁、IDG智能汽車事業部總經理儲瑞松近日在百度內部發送告別信，宣布從百度離職。據悉，儲瑞松此番因個人原因告別百度，將赴美讀博深造。

儲瑞松只是近半年來離職的百度高管中的一位。

就在上個月，儲瑞松的下屬，IDG智能汽車事業部首席產品架構師郭陽離職。此前，郭陽主要負責百度Apollo平台的自主泊車（AVP）、行泊一體（ANP 2.0）等智駕產品的落地。

對於首席產品架構師郭陽的離職，百度當時回應：“Apollo汽車智能化業務並不受任何影響，所有項目都在按正常節奏推進。”

除智能駕駛團隊人員頻繁出走外，今年5月，百度副總裁、百度元宇宙業務“希壤”負責人馬傑確認離職。

此前，有媒體引述百度內部相關人士表示，元宇宙業務短期內難以看到好的商業模式，盈利能力較差，以及百度轉向AIGC相關業務、不愿意向元宇宙業務投入更多資源，令“希壤”逐步被邊緣化。

從“希壤”正式發布到馬傑確認離職，時間跨度僅有一年多，隨着“希壤”業務負責人的離开，團隊未來也陷入不確定之中。

同月，百度飛槳平台（Paddle Paddle）產品負責人畢然被爆離職。離开百度後，他將加入時空大數據服務商土豆數據，出任CTO。

畢然作爲百度早期成員、百度傑出架構師，離職前職級已達P10，其離職讓不少人感到意外。他所負責的“飛槳”深度學習平台，是百度AI技術體系的重要一環，支撐着文心大模型從开發訓練到推理部署的整個流程。

那時正值百度文心大模型起飛之際。

如此多核心技術高管與業務負責人的離开，將給

或許正如李彥宏說的，“AI發展的前途上，會有很多困難”，這句話也同樣適合百度近期的發展。隨着一員員猛將的出走，公司也在經歷一次次陣痛。

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