警告！汽車業或面臨1000億美元罰款！美國拜登政府目前正在酝釀的“史上最嚴排放標
1年前
警告！汽車業或面臨1000億美元罰款！美國拜登政府目前正在酝釀的“史上最嚴排放標
警告！汽車業或面臨1000億美元罰款！
美國拜登政府目前正在酝釀的“史上最嚴排放標准”對整個汽車行業意味着什么？通用汽車給出了答案。當地時間7月27日，通用汽車在一份報告中警告稱，拜登政府的汽車排放法規可能會使汽車行業在2031年面臨1000億美元（約合人民幣7162.4億元）的罰款，並在之後5年內增至3000億美元（約合人民幣21487.2億元）。報告稱，罰款總金額將取決於美國能源部今年4月發出的一項提案。其提議降低電動汽車的額定裏程數評級，並將其用於美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的企業平均燃料經濟性（CAFE）項目。CAFE是車企各車型年度銷量加權平均的燃料經濟性，通常用每加侖燃料行駛的裏程數（MPG）表示。據了解，今年4月，美國環保署（EPA）提出了被譽爲“史上最嚴”的汽車尾氣排放標准，適用於2027至2032年生產的車輛。根據該標准，EPA計劃到2032年全面削減新銷售的乘用車和輕型卡車的碳排放，將平均溫室氣體排放目標水平降低56%。EPA當時預計，要達到新的標准，到2030年美國新銷售的乘用車和卡車中，電動汽車的佔有率需要達到60%，到2032年需要達到67%。美國環保署（EPA）的標准已經較爲嚴格了，而美國能源部關於降低電動汽車裏程評級的提案無疑是給車企進一步加大了難度。此舉可能會迫使車企銷售更多低排放汽車或改進傳統車型。通用汽車在報告中指出，到2032年，即使車企的電動汽車銷量比例達到67%，也“不足以滿足CAFE標准”。通用汽車表示：“期待與美國環保署及白宮進一步加強技術對話，並等待對NHTSA即將出台的CAFE提案的審議。”據了解，通用執行總裁David Strickland已經於7月17日與白宮管理和預算辦公室官員就CAFE提案舉行了會談。此前，美國汽車行業組織——汽車創新聯盟（AAI）希望環保署大幅放寬排放標准，稱其“既不合理也不可行”。豐田汽車也稱環保署的提案“極端且歷史上從未有過這樣的規範”。通用汽車計劃從2035年开始停售傳統燃油車，但該公司在本月早些時候表示，各種汽車排放法規可能將使其面臨合規方面的挑战。一份今年6月籤發的文件顯示，Stellantis和通用汽車因部分車型未能滿足美國的燃油經濟性要求，總共支付了3.63億美元的民事罰款。NHTSA當時表示，這一創紀錄的處罰包括對Stellantis的2018款和2019款車型的2.355億美元處罰，以及對通用汽車2016款和2017款車型的1.282億美元處罰。而在此之前，Stellantis已經爲2016款和2017款車型總共支付了1.566億美元的罰款。據了解，NHTSA曾於2022年4月表示，該機構通過計算得出，在2018年和2021年之間有11起“必須支付大量民事罰款”的情況，但沒有透露涉及的車企。車企也曾對NHTSA提高罰款提出抗議。
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