今天八月一日，沒想到在二狗哥統計範圍之內所有造車新勢力都對外公布了7月交付數據，看來車企的交付數據還是很不錯的，整體來看，造車新勢力的格局於上個月基本類似。

一、 7月交付排行榜

從7月份的交付數據來看，廣汽埃安已經連續12個月牢牢霸佔這個新勢力排行榜第一名的位置，不過從這個月交付排行榜來看，第二名理想大有趕超之意，連續2個月交付超過3萬輛。蔚來表現那是相當搶眼，首次突破2萬輛，看來蔚來已經從殼裏爬了出來，步入正軌。零跑、哪吒和極氪交付也都超過萬輛，表現也算是可圈可點。被寄予厚望小鵬，雖然有G6加持，似乎並沒有展現出讓人嘆爲觀止的交付數據，剛剛過萬，排名倒數第二。問界交付數據暫無公布，不予置評。

總的來說，大環境的不斷向好，7月整體交付數據大幅回暖。

二、 過去12個月造車新勢力交付情況

三、 細說各個新勢力情況

3.1 廣汽埃安：45025輛

廣汽埃安7月交付再一次毫無懸念排名第一，這已經埃安自去年8月份开始連續12個月交付量排名第一了，連續5個月突破4萬輛，達到45025輛，再一次刷新紀錄，同比增長324.6%，不過環比增長爲0.0%，2023年1-7月累計交付256361輛。廣汽埃安目標2023年交付保50萬、爭60萬，就目前埃安的交付增長趨勢來看，保50萬感覺都有點難度了，埃安已經連續3個月交付數據都在45000輛，環比增長速度極爲緩慢，當然並不是其基數大所致，所以二狗哥認爲保50萬的目標依然嚴峻，爭取60萬那個難度不是一般的大。

3.2 理想：34134輛

理想7月交付量爲34134輛，同比增長227.5%，環比增長4.8%。這是繼3月以來，$理想汽車-W(HK|02015)$連續5個月交付量超過2萬輛，連續2個月超過3萬輛，理想2023年1-7月累計交付173251輛。理想的交付數據真的太亮眼了，之前二狗哥就說過理想ONE獨步天下，現在L系列不負衆望，從去年上市至今，累計交付超過20萬輛，算是完美演繹什么叫產品力，這就是產品力。值得一提的是，就在7月份，理想完成了第40萬輛交付，成爲了國內首家取得這一成績的新勢力車企。

了解二狗哥的都知道，二狗哥對於理想是情有獨鐘，一直都很關注理想，當然也可能是屁股決定腦袋，李想對於產品的理解可能是所有車企領導人中理解最徹底的，當然二狗哥所說的“理解徹底”更多是多產品、用戶需求的把握，沒有這種“徹底理解”，怎么能創造一個又一個爆品，而且這些爆品都算不上真正意義的純電車。

3.3 蔚來：20462輛

蔚來7月交付量爲20462輛，這是蔚來月交付數據首次突破2萬，同比大增103.6%，環比增長91.1%，2023年1-7月累計交付75023輛。從5月的6千輛一下子就竄到7月的2萬輛，降價真的是刺激銷量最直接有效的殺手鐗。被寄予厚望的ES6在7月交付超過10000輛，這也是蔚來單車型首次破萬，成爲蔚來交付多的扛把子。

不過$蔚來-SW(HK|09866)$在2023年銷售目標是24萬，而前7個月累計交付7.5萬輛，也就是在接下來的5個月內，蔚來月均交付至少要超過3.3萬輛才能達到年初的flag，就目前的情況來看，蔚來真的要繼續加油！！！

3.4 哪吒：10039輛

哪吒7月交付量爲10039輛，同比減少28.5%，環比增長17.3%，2023年1-7月累計交付了72456輛新車。在二狗哥統計的新勢力之中，哪吒是唯一一個同比、環比雙降的車企，這有點還是頗感意外的。在之前二狗哥的統計之中，哪吒一直都屬於那種悶聲不響發大財的那種，這個月的表現實在不盡人意，交付數據剛過萬。其官方數據並未披露具體車型交付情況，不過可以推斷，之前被認爲國產電跑之光哪吒GT看來有點虛，尚且不談該產品的性能，其產品定位可能就是一個致命傷，畢竟電跑的需求依然小衆。

3.5 小鵬：11008輛

小鵬7月交付量爲11008輛，同比減少4.5%，環比增長27.7%，2023年1-5月累計交付52443輛。小鵬自2023年以來，已經連續7個月實現了正增長，不過這個增速卻是讓人有點不敢恭維，但總比下降要好得多。果然有G6加持，小鵬的交付數據一下子就過萬了，從7月中旬开始交付，短短半個月時間，累計交付3900台，這個數據表現還算可以，但談不上出色。關於交付方面的看法，二狗哥暫且保留意見，且看下個月G6的表現。

雖然交付數據方面並沒有太多亮眼之處，不過$小鵬汽車(NYSE|XPEV)$最近的股價卻是實現了驚天大逆轉，從6月初至今，股價漲幅高達154%，尤其是官宣和大衆合作之後，股價當天就暴漲40%，這個合作確實太出人意料，不過依然期待小鵬在下個月的交付中能有驚豔表現。

3.6 極氪：12039輛

極氪7月交付量爲12039輛，創下交付新高，同比大增139.7%，環比增長13.4%，2023年1-7月累計交付54672輛。極氪目前旗下只有001和009兩款在售車型，以及剛上市不久的極氪X，但是具體交付數據官方未披露，不過極氪X的交付數據應該比較不錯，已經有不少車評人對該車評價都很高。其實極氪在2022年的表現就可圈可點，尤其是7月創紀錄的交付，2022年的極氪又回來了。

3.7 零跑：14335輛

零跑5月交付量爲14335輛，同比增長19.0%，環比增長8.5%，月交付創下歷史新高，2023年1-7月累計交付58837輛。作爲全棧自研的代表，零跑目前有T03、C11、C01三款在交付車型，其中C11還有增程版本，其中C系列車型交付超過12000輛，佔比超過85%，是零跑目前的銷售主力。

就在7月31日，發布了全域自研的最新成果——【四葉草】中央集成式電子電氣架構。該架構實現1顆SOC芯片+1顆MCU芯片打造中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域（四域合一），以高算力、快通訊、低時延，實現智能電動車的核心部件高效協同。（這段話節選自官方介紹）

3.8 問界：暫未公布

問界月交付數據暫未公布，未知全貌，不予置評。

四、總結

二狗哥在梳理完造車新勢力交付數據，明顯可以感覺得到整體回暖。

1、廣汽埃安依然坐在頭把交椅，不過廣汽埃安已經連續三個月的交付數據維持在4.5萬輛，環比增速基本持平，保50、爭60的年終目標，挑战很大。

2、理想的表現依然亮眼，不斷創出新高，下個月理想也搞個第一坐坐也不是沒有可能。

3、蔚來在本月的表現堪稱一覺，交付量首次突破2萬輛，蔚來儼然從坑裏爬了出來。

4、小鵬剛過萬的數據，二狗哥感覺不算太好，當然不是很糟，不過股價漲的很好。

5、零跑、極氪繼續悶聲不響，交付數據不斷創出新高，繼續悶聲發財，而哪吒並沒有延續之前的良好勢頭，是7月份唯一同比、環比下降的車企。

6、問界沒有公开交付數據，不予置評。

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