日本電子巨頭松下公司近日宣布，將清算其生產液晶顯示屏（LCD）的子公司松下液晶顯示（PLD），並將其工廠改造爲電動汽車（EV）電池的生產基地。

業界分析稱，這一舉措透露出松下在顯示面板市場的衰微，向電動汽車產業战略轉型仍將面對來自中國廠商“壓倒性”優勢的激烈競爭。

松下液晶顯示公司位於大坂附近的姬路市，主要爲汽車和工業應用提供LCD。該公司將於2024年3月底完成清算，松下計劃將其工廠改造爲EV電池的生產基地，並與斯巴魯等汽車廠商建立合作關系。

松下表示，通過解散該子公司，將免除其欠另一子公司的5800億日元（約合人民幣291.74億元）的債務，並減少1213億日元（約合人民幣61.01億元）的所得稅負擔。

松下從2006年开始生產LCD面板，曾是該領域的領導者之一。但隨着中國和韓國等國家的面板廠商不斷擴大產能和降低成本，松下的盈利能力逐漸下降。

2010年，松下开始爲電視機生產面板，但很快就被三星、LG等廠商超越。

2016年，松下將其電視面板業務出售給了日本顯示器公司（JDI），並專注於汽車和工業用顯示屏。

2019年，松下決定關閉姬路工廠，並將其LCD業務縮減到僅銷售庫存產品。

與此同時，松下在EV電池領域卻取得了不錯的成績。松下是特斯拉的主要電池供應商之一，也是全球第三大動力電池制造商。

松下計劃在2030財年將汽車電池產能比2022財年翻兩番，達到200GWh。爲此，松下將在全球建立約四家新工廠，並开發新型電池技術。

據市場研究機構預測，全球EV銷量將從2020年的300萬輛增長到2030年的2600萬輛，佔新車銷量的28%，電動汽車動力電池需求缺口還在不斷擴大。而在該領域，松下轉型十分成功，一度成爲特斯拉汽車主要電池供應商，不過近年來松下在該領域同樣面臨着中國廠商的競爭，在汽車電池供應鏈中地位不斷下降。

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標題：松下退出LCD市場，專注汽車電池業務，或仍將無力與中國競爭

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