淡季不淡，銷量捷報頻傳的7月新能源車市，跑出了一匹“插混黑馬”。

老牌車企吉利的“新實力”系列——銀河，僅憑一款車型銀河L7就取得了破萬輛的成績，可謂熱度“爆表”，搶眼程度並不遜色任何一個傳統“新勢力”。

據吉利汽車剛剛公布的7月銷量數據，吉利銀河L7延續上市首月火爆开局，熱銷10058輛。

吉利銀河L7上市兩個月即迅速突破“萬輛大關”，不僅速度超越了宋PLUS DM-i等混動市場一衆的明星產品，成爲混動市場最快達成“月銷破萬”的插混SUV，還在混動市場刮起了一股“高價值風暴”。

縱觀今年上半年，混動市場上其實並不缺新車，但在上半場的比拼中，爲何率先跑出的是吉利銀河L7？其背後的這股爆發勢能，又是否有跡可循？

在功夫汽車看來，吉利銀河L7在上市後的短時間內便迅速成爲爆款的關鍵，底層邏輯仍然是吉利對“長期主義”的堅持。

要知道，從本質上來看，任何一種長期的成功，都是一種綜合性的勝利。如果產品和業務的短板很明顯，縱使長板再長，也很難持續穩定的增長。

吉利銀河L7放在當下競爭白熱化的插混SUV市場上來看，幾乎可以說就是一款沒有“短板”的車型。

先說消費者購买一款插混SUV最關注的性能方面。

同級最長的1370km綜合續航、同級最快的6.9s零百加速，再加上WLTC同級最低5.23L/100km（NEDC4.4L/100km）虧電油耗，搭載的是新一代“雷神電混8848”動力系統的吉利銀河L7，完美解決了市面上其它混動節能、性能無法兼得的短板。

然後就是安全方面。吉利銀河L7搭載的神盾電池安全系統，不僅已通過了多家行業權威機構的電池、整車安全測試，也是行業內唯一敢於直播整車基礎安全測試的車型。

除了上述兩點硬核實力之外，吉利銀河L7甚至還能提供同級較優異的座乘舒適性，切中家庭用戶“既要又要”的需求。

吉利方面透露，目前吉利銀河L7用戶中選擇寵愛副駕的人群佔比超五成。這個同級唯一的寵愛副駕，擁有最大腿部空間，最大副駕屏，最佳觀影位等優越體驗之外，還有電動腿托加入，寵愛感滿滿。

由此可見，盡管插混SUV市場是競爭激烈的紅海，但吉利銀河L7找准了用戶對主流SUV的真正需求。

不過，這還僅僅是吉利銀河L7成爲“爆款”的必要非充分條件。因爲品質和體系力，是成就爆款的基礎；而創新和執行力，更是爆款長紅的保障。

在今年5月31日正式上市後，吉利銀河L7便隨即實現了上市即交付；在上市過後幾天的6月5日，吉利銀河又做到了全國225家門店同時开業的規模，隨後不到2個月的時間內又新增了189家，如今這個數字已經突破400……

如此高效且迅猛的渠道實力，吉利再度展露出傳統車企轉型時厚積薄發的優勢。可以預見的是，後續伴隨銷量與口碑的雙提升，吉利銀河L7形成的這股勢如破竹的爆發勢能，在改寫細分市場格局的同時，也讓消費者和市場看到，傳統車企並非賣不好新能源車，只要有好產品，一樣能取得好成績。

在吉利銀河L7在長期被單一產品壟斷的主流電混SUV市場逐漸坐穩之際，吉利銀河系列第二款車型吉利銀河L6也已官宣亮相，並將於8月开啓預售。

接下來，這對銀河“超混CP”將形成怎樣的合力，在國內15萬-20萬元容量最大的緊湊型細分市場上對合資進行狙擊，讓人期待。

衆所周知，目前比亞迪的“秦宋”CP在該細分市場上對合資車型正“火力全力”，相信隨着吉利銀河“超混CP”的入局，中國品牌的上攻勢能將越來越強大，也爲中國新能源汽車產業領跑世界共同作出貢獻。

功夫拍案

從上市首月銷量“开門紅”到7月銷量的穩步攀升，吉利銀河L7已然成爲當下插混SUV市場上一款“現象級”的產品。

雖說如今“月銷破萬”似乎已成爲新能源汽車市場上的“常態”，但事實上，吉利銀河L7如今取得的成績並非一日之功。而以用戶口碑拉動的銷量增長，更進一步擦亮了吉利銀河L7以“高價值”取勝的產品招牌。

與此同時，吉利銀河L7的7月成績，是吉利新能源轉型路上的一個重要裏程碑；我們也相信吉利銀河序列的持續爆發，將爲吉利的新能源轉型繼續積攢更強大的動能。

接下來，吉利銀河序列的其他新車能否承接銀河L7的勢能，實現持續爆發，跨越產品周期成爲“長紅”，值得期待。$吉利汽車(HK|00175)$

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