黃金方面：丹麥航運巨頭馬士基近日警告，全球海運集裝箱需求將進一步萎縮，主要原因是歐美面臨衰退風險，企業紛紛削減庫存。更爲嚴重的是，馬士基預計未來貨運量最多將下降4%，而此前預測的最糟糕情況也不超過下降2.5%。馬士基是全球最大的集裝箱運輸公司之一，通常被視爲全球貿易的晴雨表。

巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司二季報顯示，該公司持有的現金和短期美國國債（現金儲備）規模在二季度末飆升至1474億美元，距離歷史高點（1490億美元）僅一步之遙。伯克希爾哈撒韋的現金及現金儲備在二季度增加了近170億美元，環比增長約13%，其中超過1200億美元投資於短期美國國債。

巴菲特再一次囤積現金，並且大規模持有短期美國國債，意圖明顯。

技術面：昨日（8月7日）金價收陰，但收盤價勉強站上1933.50美元關鍵位置，後續多頭還有一线生機。技術指標上看，日圖均线系統有可能最快在今日死叉，一旦成立，全面走弱將會到來。

原油方面：全球石油巨頭沙特阿美公布了2023年二季度財報，受國際油價下跌影響，該公司二季度淨利潤同比下降接近40%。另根據國際貨幣基金組織（IMF）的數據，沙特需要國際油價達到80.90美元/桶，才能在今年實現預算平衡。高盛則預計，鑑於強勁的需求和減產，布倫特原油價格在明年將突破每桶93美元。

石油和天然氣投資公司Bison Interests的首席投資官表示，既然我們已經看到供應減少，我認爲人們會看到能源價格大幅上漲，並且有機會創下歷史高點。美國最大的純頁巖油生產商執行副總裁Beth McDonald也持類似觀點，認爲由於供應增長仍然有限，OPEC+又在持續限制產量，油價將在今年晚些時候上漲。

綠能取代化石能是可能的，但需要時間，且這個時間不確定。

技術面：原油昨日以微跌收盤，但由於創了新高，短线調整意味較爲濃厚。截至目前指標背離有點嚴重，短线調整需要留意。操作上，緊跟13日均线得失即可。

重要聲明：上述內容及觀點僅供參考，不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。

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