布倫特國際原油價格在6月底創出了新低，每桶最低在72美元左右。但是在之後，就开始一路飛漲，在期間只有少幅回調，到目前已經突破84美元，也就是說整體漲幅已經超過15%以上，接近20%。之前講過，我國油價的調整機制是易漲不易跌，自然國內油價也是隨之而動。

在之前，按照發改委成品油調價機制，國內汽油和柴油也已經實現了三連漲。現在92號汽油每升已經到了7.85元到7.95元之間。雖然在7月26日剛剛上調過，但是僅僅這幾天的交易日，成品油變化率已經超過4%。也就意味着到了8月9日，國內油價還要繼續4連漲。我們的92號汽油從每升不到7元，未來將漲到了8元以上，漲幅也一樣超過了15%。

其實現在看到，油價越是異動，越會加快新能源汽車的替代過程。2022年絕對是新能源汽車的巔峰一年。從2022年开始，新能源汽車就在加快替代傳統的燃油汽車。到了2023年年初，隨着特斯拉降價，新能源汽車的市場擴張勢頭已經無法遏制住了。沒想到國際原油價格又來幫忙，還在加快替代過程。

中汽協公布了上半年汽車行業數據，我國上半年的汽車產銷數量增長不超過10%。但是新能源汽車仍然快速增長，產銷累計完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。在整體汽車市場中佔有率快速上升，現在已經達到28.3%，新能源汽車的上漲勢頭已經無法遏制了。

再看回燃油汽車的油價變化，對比去年的同期油價，今年的油價每噸已經上漲了近200元。92號汽油普遍每升價格已經上漲到8元以上，95號汽油普遍每升已經接近9元，平均下來每公裏汽車需要花費1元錢，但是如果开新能源汽車，每公裏成本僅僅可能只需要0.1元。开燃油車的成本真的是越來越高，那么你還會考慮繼續使用燃油車嗎？

預測下未來國際原油價格，現在其實誰都看不清走勢，因爲石油價格與國際經濟與國際政治的走勢緊密相連。未來世界非常不穩定，原油價格走勢撲朔迷離，但是仍然大概率國際原油價格在每桶80~90美元之間大幅波動。那么對比國內油價每升可能仍然會在8元左右進行大幅震蕩。

對於燃油車車主來說，如果想回到2021年之前，每升汽油價格低於7元錢，長期用便宜油的可能性已經基本不會重來了。德先生也長期觀察新能源汽車的未來，其實現在電池技術越來越可靠，而且電池成本逐漸向下走，過去車主擔心的一些關鍵問題逐漸在消失。，如果在自己的城市中有着大量的公用充電樁，或者自己家可以安裝充電樁，那么確實值得去考慮換車了。

但是面對極寒天氣，新能源汽車有時候應對現在還是不夠成熟。其實仍然可以以淮河爲界，淮河以南地區車主購車時，可以深入思考下，如果日常不跑長途，確實可以使用新能源汽車。同樣淮河以北地區民衆，如果充電有條件，平時用車也比較少，也可以考慮入手了。國內油價易漲不易跌，在之前的德先生文章中也早就做過分析，有興趣可以去返回頭閱讀下。未來即使國際原油價格回落，有可能我們的國內油價下跌過程也會滯後且漫長。如果國際原油價格在本周沒有出現大的下跌，那么8月9日油價調整將成爲定局。燃油車主們，還是事先加好油，做好准備吧！

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