理想汽車中期業績出爐,Q3銷量受產能限制!新能源車全年銷量怎么看?
1年前

理想汽車的熱度在造車新勢力中近來一直很高,很多人都在等待昨天的這份財報。昨日美股盤前,理想汽車公布第二季度財報,要點如下:

1)       營收達286.5億元,同比增長228.1%;

2)       同期向用戶交付新車86533輛,同比增長201.6%;

3)       營收和交付量均創新高;

4)       淨利潤23.1億元,同比扭虧爲盈,連續三個季度實現盈利;

5)       毛利率爲21.8%(已超特斯拉今年Q2毛利潤18.2%)。

毫無疑問理想汽車又交出了一份超預期的答卷。不過值得一提的是,隔夜美股理想汽車跌超8%,脫離收盤歷史最高位。今日港股开盤,理想汽車同樣大幅下挫,並帶動蔚來、小鵬汽車雙雙下跌。截至收盤,港股三大造車新勢力領跌恆生科技指數成份股,港股汽車股承壓。


WHY?或受Q3預期交付量受限的影響。在業績說明會上,公司預計Q3車輛交付量爲10萬輛至10.3萬輛(月均 3.33 萬—3.43 萬輛),同比增長277.0%至288.3%。;李想直言,“目前提出的交付預期,是我們的產能極限”。不過根據理想汽車總裁馬東輝透露:常州有兩條產线生產L7、L8和L9等車型,最大月產能爲5萬台,主要的瓶頸在於零部件供應;目前零部件產线還在調試和驗證之中,新的產能將很快釋放。此外,據悉理想汽車北京綠色智能工廠的生產資質已於7月正式獲得工信部批准,具備生產條件。不知公司8月、9月的交付量具體如何~


接下來,港股造車新勢力中,小鵬汽車擬於8月18日公布中期業績,蔚來尚未發布相關公告。我們且看余下這兩家港股造車新勢力的表現如何~


華夏基金認爲,下半年新能源車板塊未來可期:

1)       出海勢頭良好,帶來第二增長曲线:根據出口數據,今年上半年我國新能源汽車出口量爲80萬輛,同比增長105%,佔總汽車出口量的比重增至34%;其中新能源乘用車出口77萬輛,同比增長113%,增速超過了汽車出口整體水平(76.9%)。崔東樹表示,中國新能源汽車主要出口目的地爲西歐和東南亞市場,近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等成爲了出口亮點,而今年中國對泰國等東南亞國家出口也在走強;

2)       7月淡季不淡+金九銀十銷售旺季來臨:8月初,各大新能源車企發布7月銷量成績單,表現出強勁增長態勢,“淡季不淡”。其中,蔚來創歷史交付新高,7月交付20462輛,環比+91.1%;小鵬汽車7月交付11008輛,環比+27.7%;理想汽車7月交付34134輛,環比+4.8%。接下來,金九銀十銷售旺季即將來臨,各大造車新勢力銷量有望更上一層樓。根據乘聯會信息,目前行業排產情況向好,市場需求恢復,預計全年電動車銷量將超900萬輛;

3)       政策利好新能源車發展:在穩增長和“雙碳”的大目標下,新能源車有望持續獲政策端傾斜,目前新能源車下鄉正在穩步推進中。7月底,國務院辦公廳轉發國家發改委《關於恢復和擴大消費的措施》的通知。《措施》提出要擴大新能源汽車消費,具體包括:(1)落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策;(2)科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系,加快換電模式推廣應用,有效滿足居民出行充換電需求;(3)推動居住區內公共充電基礎設施優化布局並執行居民電價,研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策,推動降低新能源汽車用電成本。


經過指數最新調倉換股,恆生科技指數成份股中,造車新勢力含量大增,理想汽車躍居恆生科技指數第一大重倉股。根據7月底顯示,理想汽車比重高達9.30%,而理想汽車、小鵬汽車、蔚來代表的造車新勢力在恆生科技指數中合計權重佔比已超14%

(數據來源:Wind,恆生指數官網,截至2023-07-31)

 $理想汽車-W(HK|02015)$$理想汽車(NASDAQ|LI)$$蔚來-SW(HK|09866)$

#理想汽車Q2營收同比增228% 預計Q3交付量超10萬##理想汽車季度營收和交付量雙雙創下歷史新高!##理想汽車業績公布,大佬們都怎么看?#

一鍵cover港股科技龍頭

pick “含電量”14%的恆生科技指數ETF(513180)


注:“含電量”指恆生科技指數的成份股中,新能源車整車企業蔚來、小鵬汽車、理想汽車三家公司截至07-31權重佔比總計超14%。(數據來源:恆生指數官網,2023-07-31)

 

二級市場交易價格變動不代表基金淨值表現,僅供參考,基金淨值經托管行復核,數據來源華夏基金官網

恆生科技指數ETF的標的指數爲恆生科技指數,其2018-2022年完整會計年度業績爲:-37.65%,36.25%,78.71%,-32.70%,-27.19%;指數歷史業績不預示基金產品未來表現。

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