4 月 9 日，蔚來汽車在其官方 APP 上表示，自 3 月份以來，受疫情影響，公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作夥伴陸續停產，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生產已經暫停。由於上述原因，近期不少用戶的車輛會推遲交付。

蔚來方面表示，公司會與供應鏈合作夥伴一道，在滿足防疫要求的前提下，爭取早日恢復生產。 圖片來源：蔚來汽車官方 APP “近期不少用戶的車輛會推遲交付。公司會與供應鏈合作夥伴一道，在滿足防疫要求前提下，爭取早日恢復生產，盡快將車輛交付給大家。” 蔚來汽車創始人、CEO李斌解釋說，一輛車差一個零件都沒辦法生產，受長春和河北疫情的影響，3月中旬蔚來有一些零件就斷供了，靠着一些零件庫存勉強支撐到上周。 “最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作夥伴供不了貨，只能暫停生產。這個情況也不是我們一家，很多廠商都暫停生產了。”

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李斌本人在上海，最近上海疫情嚴重，生活物資供應緊張，李斌還被爆料在微信群中用蔥換鹽。難免有點兒作秀的嫌疑？但也足以說明上海物資供應緊張。 4月7日，有傳言稱管理着25億美元基因的“風投女王”，今日資本創始人徐新，在微信群求助：“請問哪位鄰居能把我拉到面包群？我們家人多，需要面包和牛奶，謝謝哦！” 這兩位都是行業最頂流的大佬，沒利用特權行使便利。可想而知普通人生活之糟糕，這21世紀的上海，需要反思... 更有人評論：大佬都喫不飽，你喫不飽正常啊。 這是疫情以來，蔚來的生產再次受到疫情的影響。2021年8月，蔚來交付了車輛5880輛，環比下滑近26%。 蔚來當時稱，8月受馬來西亞、國內南京等地區疫情影響，導致蔚來個別零部件供應嚴重受限，生產端受到制約，特別是ES6和EC6生產端嚴重受限，影響了8月的交付量。 如今的停產，或將對蔚來接下來一段時間內的交付產生直接影響。據蔚來方面透露，截至今年 3 月 31 日，蔚來最新車型 ET7 已交付 163 台。更多新車正在發往各地途中，將陸續交付給用戶。 然而有用戶通過蔚來 APP 反饋，其預定的車輛已經生產完畢，但卻無法運送到其所在的城市。對此，蔚來方面回復稱，目前車輛的物流需要遵循各地的防疫要求，上海地區訂購的車輛確實無法運進來。 可見，各地散發的疫情，不僅影響了蔚來的零部件供應，車輛的物流運輸也是一大問題。

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標題：突發！蔚來汽車停產！李斌被曝在上海“用蔥換鹽”！

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