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搶鋰大战進行時！四川李家溝北鋰礦勘查權競拍首日升值已超663倍

盡管當前國內碳酸鋰價格又進入小幅下跌空間，但國內鋰礦的爭奪仍然火熱。 8月9日，一場激烈的鋰礦勘探權競拍战再次上演。

8月9日10點，四川省金川縣李家溝北鋰礦勘查權競拍正式开始。該礦勘查權起售價爲57萬元，截至本文發稿時，最高報價已經來到了3.78億元，報價次數達669次，升值幅度達到了37810萬元，升值率爲66333.33%。

拍賣異常激烈。中午12點30分時，最高報價爲1.45億元，在下午3點44分，最高報價已經來到了3.2億元。截至本文發稿時，战況集中在1580號、1628號、1956號之間的競爭，目前的最高價由1580號報出，爲3.7867億元。

6月20日，國家自然資源部公布了四川省金川縣李家溝北鋰礦的探礦權和馬爾康市的加達鋰礦勘查權的出讓公告。其中四川省金川縣李家溝北鋰礦勘查權首次出讓期限爲5年，面積爲7.551平方千米，起始價爲57萬元，出讓收益率爲1.4%。申請報名的起止時間爲2023年06月21日至2023年07月19日。限時競價开始時間原本定爲2023年08月3日上午10時，後因爲成都大運會召开的緣故延遲到8月9日。

公告顯示，本次探礦權出讓爲無底價掛牌，採用增價報價方式，每次增價幅度爲人民幣10萬元或人民幣10萬元的整數倍。按照價高者得原則確定競得人，不低於起始價的最高報價者爲競得人。無人報價或者競买人報價低於起始價的，不成交。交易平台爲四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心。

據了解，在此次李家溝鋰礦探礦權出讓公告公布後，至少有三家新的鋰礦公司注冊成立。其中，7月17日，全球動力電池龍頭寧德時代間接全資持股的馬爾康時代礦業有限公司注冊成立。

7月5日，國城控股集團在馬爾康市注冊了全資控股公司馬爾康國城國康礦業有限公司，注冊資本爲2億元人民幣。資料顯示，國城控股集團成立於2017年，主營業務包括地質勘查、礦業產業鏈、化工冶煉等，總部位於北京，注冊資金50億元，擁有含A股上市公司“國城礦業”在內的50余家分子公司，資產規模200多億元。

7月12日，四川省天府礦業、四川路橋、川發龍蟒三家公司出資的四川西部鋰業集團有限公司在馬爾康市注冊成立，注冊資本9000萬元。公司法人代表爲唐慶虎，公司經營範圍包括礦業資源勘探、非煤礦山礦產資源开採、道路貨物運輸。一般項目爲選礦、金屬礦石銷售，非金屬礦及制品銷售等。

而在近日，天眼查資料顯示，鋰礦巨頭天齊鋰業的子公司天齊盛合鋰業有限公司新增紫金礦業旗下紫金鋰業海南有限公司爲股東，同時注冊資本由2.6億元增至3.25億元。

據消息人士向澎湃新聞記者透露，紫金礦業在此時入股天齊鋰業，或也與此次四川兩處鋰礦的勘探權爭奪有關。不過，據澎湃新聞從知情人士處了解到，國內另一鋰資源巨頭贛鋒鋰業並未參與此次競拍。

據了解，金川縣李家溝鋰輝石礦牀位於川西甘孜—松潘造山帶，屬於著名的可爾因稀有金屬礦田的一部分。根據《阿壩藏族羌族自治州礦產資源總體規劃（2021-2025年）》，四川馬爾康可爾因-金川李家溝能源資源基地主要涉及馬爾康市、金川縣及壤塘縣。可爾因地區鋰礦資源量（氧化鋰）達161.84萬噸，礦石量12521.53萬噸。

此前李家溝鋰輝石礦經四川省地質礦產勘查开發局化探隊勘探，共探獲礦石資源量4036.172萬噸，折合氧化鋰資源量51.2185萬噸，氧化鋰（Li2O）平均品位爲1.30%。

早在20024年，四川德鑫礦業就獲得了金川縣李家溝部分鋰輝石礦探礦權，並於2013年獲得了採礦權。目前德鑫礦業75%股權由能投鋰業持有，而四川能投持有能投鋰業62.75%股權。去年，四川能投公告擬對李家溝鋰礦105萬噸/年採選項目追加投資4億元。

國信證券報告亦指出，四川省鋰輝石礦分布集中，礦石品位較高，平均品位約1.30%-1.42%，與澳洲鋰礦品位相當。但川地自然條件較爲惡劣，鋰資源开採利用難度較大。

進入8月，國內碳酸鋰又進入了一波小幅下跌行情，8月9日，上海有色網數據顯示，多內電池級碳酸鋰價格爲24.9萬元/噸，較前日跌4000元/噸。百川盈孚表示，國內碳酸鋰價格弱勢下滑，下遊雖入市詢盤，但多詢低價貨源，壓價情緒持續，多控制原料庫量，僅保持剛需小單跟進。外購礦石鋰鹽廠壓力增加，穩市意愿較爲強烈。供需仍處於博弈狀態。

光大期貨指出，供給方面，澳礦產量整體環比與上季度持平，其他地區如非洲、南美等地有小幅增量。鹽湖產量日產增加，江西开採陸續恢復。進口方面，鋰礦仍然維持高價，進口意愿不強。下遊來看，磷酸鐵鋰表現仍較好，部分企業滿產運行，三元材料表現一般。

另據乘聯會8月8日的最新數據，7月國內新能源乘用車批發銷量達到73.7萬輛，同比增長30.7%，環比下降3.1%。今年1-7月累計批發427.9萬輛，同比增長41.2%。7月新能源車市場零售64.1萬輛，同比增長31.9%，環比下降3.6%。今年以來累計零售372.5萬輛，同比增長36.3%。

乘聯會祕書長崔東樹表示：“2023年7月乘用車零售量爲歷史同期次新高，走勢相對較強。同時，隨着各地提振汽車消費政策的陸續落地，在去年同期高基數基礎上，今年下半年新能源車銷量仍然會呈現小幅增長的態勢。”

李家溝北鋰礦的拍賣走向如何令人關注。另外，根據國家自然資源部的公告，明日（8月10日）位於馬爾康市的加達鋰礦勘查權限時競拍也將开始，起拍價爲319萬元。

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