今日港股汽車股大幅承壓，比亞迪股份盤中跌近8%，吉利汽車跌近3%，長城汽車一度下挫4%。造車新勢力方面，蔚來一度跌近5%，小鵬汽車跌逾6%，理想汽車跌3%。

無獨有偶，A股31個申萬I級行業中，汽車行業“獨領風騷”，盤中一度跌超2%，以比亞迪、江淮汽車、長安汽車、長城汽車爲代表的整車企業領跌整個板塊。

消息面上，根據特斯拉官博消息，8月14日起對旗下國產特斯拉Model Y和Model 3均進行降價：

1)       Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整爲29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整爲34.99萬元；

2)       特斯拉Model 3現車8000元限時保險補貼上线。

或擔心車市开啓新一輪大規模降價潮從而影響下遊整車車企盈利修復，市場情緒逐顯悲觀，資金或开始出逃。不過今日汽車板塊的大跌有一定的可能是“誤殺”，畢竟在市場情緒整體較爲低迷的時候，“一些消息”可能會被過度放大它的負面性。

對於終端新能源車車企來說，或許在盈利端上我們無需太過擔憂。畢竟近期動力電池原材料端仿佛又开啓了一輪價格下行，算是給車企們提供了新的降價空間：

1)       上周，碳酸鋰期貨價格持續走弱。8月11日，碳酸鋰期貨主力合約LC2401跌2.61%至208800元/噸，創上市以來價格新低。

2)       現貨方面，近期碳酸鋰價格也呈現持續“跌跌不休”的局面。據上海有色網報價顯示，8月11日，碳酸鋰（99.5% 電池級/國產）跌3000元報24.4萬元/噸，創逾2個月新低，連跌23日，近5日累計跌1.85萬元，近30日累計跌6.3萬元。

此外，特斯拉作爲全球電車龍頭，雖然對於整個新能源車市場來說有“鮎魚效應”，但最新的這一波降價潮可不是它最先帶頭發起的哦。此次情況與今年年初的情況大不相同！在特斯拉之前，8月便有吉利極氪、蔚來、零跑、哪吒、大衆ID等多個品牌/系列官宣了直接或間接的促銷活動。8月一向是汽車銷售的相對淡季，大量車企選擇在此時推出優惠活動，有望提前开啓“金九銀十”的銷售旺季。大家可以理解爲是車企在銷售端的“提前布局”，搶佔“先發優勢”……

今年對於新能源車來說是特殊的一年，畢竟新能源車“國補”於今年正式退出舞台，新能源車步入市場化競爭，這個市場化競爭不僅是新能源車各大品牌之間的競爭，也是新能源車與燃油車的競爭。在“以價換量”這樣的競爭日益激烈的情況下，行業洗牌速度也會加速，今年新能源車甚至是整個汽車市場的格局或迎來巨大的變化。不過中長期來看，行業的一波出清對於龍頭車企來說，或許仍然可以用“強者恆強”來形容。

恆生科技指數自最新一次指數成份股調整之後，造車新勢力權重佔比大幅提升，截至今年7月底，理想汽車、小鵬汽車、蔚來三大車企的權重佔比約爲14%。近期，理想汽車公布中期業績，2023Q2成績單大超預期，且已經連續三個季度保持正盈利，在產能穩步提升的情況下，公司有望在2023年全年實現正盈利；此外，小鵬汽車獲大衆入股、蔚來獲中東主權基金投資，雙方在現金流上或得到較大的喘息機會，研發經費有望得到較大提升，助力公司產品迭代升級。因此“蔚小理”造車三劍客在今年行業大洗牌下，或許仍能夠笑到最後。

大家對此怎么看待呢？您覺得今天的汽車板塊是“錯殺”還是行業邏輯已經發生了較大的變化？

$比亞迪(SZ002594)$$比亞迪股份(HK|01211)$$江淮汽車(SH600418)$

#7月新能源車零售增長31.9%##A股有望迎來“活躍牛”#

一鍵cover港股科技龍頭

pick “含電量”14%的恆生科技指數ETF（513180）

注：“含電量”指恆生科技指數的成份股中，新能源車整車企業蔚來、小鵬汽車、理想汽車三家公司截至07-31權重佔比總計超14%。（數據來源：恆生指數官網，2023-07-31）

二級市場交易價格變動不代表基金淨值表現，僅供參考，基金淨值經托管行復核，數據來源華夏基金官網

恆生科技指數ETF的標的指數爲恆生科技指數,其2018-2022年完整會計年度業績爲：-37.65%,36.25%,78.71%,-32.70%,-27.19%；指數歷史業績不預示基金產品未來表現。

T+0特別風險提示：跨境ETF實行T+0回轉交易機制（即當日买入，在交收前可以於當日賣出），資金運作周期縮短，可能帶來短期波動風險

風險提示：1.本基金爲股票基金，主要投資於標的指數成份股及備選成份股，其預期風險和預期收益高於混合基金、債券基金與貨幣市場基金，屬於中高風險(R4)品種，具體風險評級結果以基金管理人和銷售機構提供的評級結果爲准。2.本基金存在標的指數回報與股票市場平均回報偏離、標的指數波動、基金投資組合回報與標的指數回報偏離等主要風險。3.投資者在投資本基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》和《產品資料概要》等基金法律文件，充分認識本基金的風險收益特徵和產品特性，並根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等因素充分考慮自身的風險承受能力，在了解產品情況及銷售適當性意見的基礎上，理性判斷並謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。4.基金管理人不保證本基金一定盈利，也不保證最低收益。本基金的過往業績及其淨值高低並不預示其未來業績表現，基金管理人管理的其他基金的業績並不構成對本基金業績表現的保證。5.基金管理人提醒投資者基金投資的“买者自負”原則，在投資者做出投資決策後，基金運營狀況、基金份額上市交易價格波動與基金淨值變化引致的投資風險，由投資者自行負責。6.中國證監會對本基金的注冊，並不表明其對本基金的投資價值、市場前景和收益作出實質性判斷或保證，也不表明投資於本基金沒有風險。7.本產品由華夏基金發行與管理，代銷機構不承擔產品的投資、兌付和風險管理責任。8.本基金爲境外證券投資的基金,主要投資於香港證券市場中具有良好流動性的金融工具。除了需要承擔與境內證券投資基金類似的市場波動風險等一般投資風險之外,本基金還面臨香港市場風險等境外證券市場投資所面臨的特別投資風險,包括港股市場股價波動較大的風險、匯率風險、港股通機制下交易日不連貫可能帶來的風險等。9.市場有風險，投資需謹慎，本內容提及的個股不構成個股推薦，ETF盤中漲跌價格不代表基金淨值表現。

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