“高端是小米發展的必由之路，更是生死之战！”

在8月14日晚的年度演講會上，雷軍發表了聲情並茂的演講，“我們創新的夢想就是把小米辦成全球知名的科技品牌，無論多難，我們咬着牙也要用小米品牌做高端！”

中國有句古話叫：“置之死地而後生。”原意指在無法退卻、只有战死的境地，士兵就會奮勇前進，殺敵取勝。事實上，這並不是小米第一次提及“高端化”一詞，那么，這次的結果會有所不同嗎？

小米高端“心結”

“有蘋果，有三星，有華爲這樣的科技巨頭，競爭極其激烈。面對這么強大的同行，我覺得我們只有做高端，才能倒逼我們在技術上尋求突破，才能爲我們的未來贏得生存和發展的空間。”在主題爲“成長”的演講會上，雷軍頗爲感慨辛酸地分享了小米高端化背後的故事。

據雷軍表示，高端化的探索之路是“特別、特別難”，小米的高端探索是從小米10开始的，剛开始覺得开局开局不錯，挺順的，但是緊接着，小米11遭遇了重大挫折。團隊所有人都憋了一口氣，花了很大力氣做了小米12，然而效果仍然達不到預期，大家完全沒有想到，做高端這么難，而且做高端投入這么大，沮喪的情緒在公司裏彌漫开來。甚至於，據雷軍自己表示，在發布小米12的最後的兩個月的時候，他的情緒是極度崩潰的。

即便是銷量和口碑都表現不錯的小米13，雷軍也直言，其在研發過程中也是兩次差點夭折。第一次夭折是在立項的時候，由於小米12不達預期，虧損嚴重，有一半人反對小米13繼續做小屏全面旗艦；第二次夭折是在上市前夕的訂貨會上，小米內部擔心如果小米13延續小米12的虧損狀態，那么虧損將達到幾個億，甚至十幾個億、幾十個億，反對的人比立項的時候更多。據雷軍透露，近幾年小米在高端機裏投入了將近一百億，壓力巨大無比。

對此，雷軍認爲，做高端過程至少要幹三代，在堅持之下，小米13最後終於得以面世，並迎來了口碑和銷量雙豐收，雷軍表示，小米的高端探索經過三年時間、上百億的投入、幾萬人的努力，跌宕起伏，終於迎來了階段性的突破。雷軍還表示，小米做高端要做到無短板、從參數領先到體驗優先以及軟硬件深度融合，有這樣的認知、有這樣的共識，小米未來的產品一定會越來越好。

在發布會上，雷軍還提到，過去六年小米研發投入的年復合增長率高達38.4%，預計2023年小米全年的總研發投入將超過人民幣200億元。未來5年研發投入將超過1000億元，也就是每年都不低於200億元的投入。

“生死之战”

從2020年开始，雷軍每年都會舉辦個人年度演講。不過，有網友發現，相比前幾次演講會，關於雷軍故事的篇幅變少了，關於小米战略和帶貨的環節變長了，這或許在一定程度上反映了小米的急切。

據國際數據公司IDC發布的報告顯示，2023年第二季度，中國智能手機市場出貨量約6570萬台，同比下降2.1%。上半年出貨量約1.3億台，同比下降7.4%。在全球方面，調研機構Counterpoint研究顯示，2023年第二季度，全球智能手機市場銷量年同比下降8%，環比下降5%，連續八季度出現年同比下降。

市場份額方面，IDC數據顯示，2023年第二季度中國市場，OPPO以17.7%的份額納拿下國內第一，vivo以17.2%的份額緊隨其後，榮耀16.4%、蘋果15.3%位列三四名，而小米以13.1%的份額和華爲13.0%的份額並列排在第五位。值得關注的是，和2022年第二季度相比，小米的市場份額同比下滑了17.5%。全球市場方面，Counterpoint Research顯示，2023年第二季度，三星和蘋果分別以22%和17%的市場份額位居第一、第二名，發揮依舊穩定，之後分別是小米、OPPO和vivo，其中小米和去年相比，市場份額下滑了1%。

需要提到的是，雖然整體手機市場呈現下滑趨勢，但在高端手機市場方面卻實現了逆增，Counterpoint數據顯示，高端市場是本季度唯一實現增長的市場，第二季度對整個市場的貢獻達到歷史最高水平。在本季度售出的智能手機中，高端手機佔比超過五分之一。

不過，據Canalys公布的數據顯示，全球高端手機出貨量TOP15幾乎被蘋果和三星霸榜，蘋果共有七款手機上榜，三星共有六款機型上榜，小米13排名第13位，華爲mate50排名第14位。值得關注的是，在此前舉行的華爲2023开發者大會上，余承東表示，華爲旗艦手機已經走在回歸道路上，伴隨今年下半年華爲Mate60系列的發布，整個高端手機市場格局或將迎來更多變數。

而從小米此前發布的財報來看，數據顯示，小米2023年一季度總營收爲595億元，同比下降18.9%，環比下降9.9%。對此，小米方面稱，公司本季度的收入下滑，主要受手機等電子產品的需求疲軟導致。具體來看，作爲集團營收的最大支柱，2023年第一季度小米智能手機業務實現營收350億元，同比下滑23.6％，小米稱主要是由於智能手機出貨量及ASP下降所致。前有標兵，後有追兵，這或許能在一定程度上解釋小米爲何會將高端視爲生死之战。

“米衝高，關鍵年”

在坊間曾流傳這么一個段子，叫“米衝高，關鍵年”。事實上，开篇的那一句話，雷軍早在2022年开年的第一次會議上就已經提到過，即“高端之路是小米成長的必由之路，也是小米發展的生死之战，會堅定不移執行高端化战略。”會議還表示，產品和體驗要全面對標iPhone，三年內拿下國產高端手機市場份額第一。

在這裏還有一個小插曲，2021Q2，小米智能手機全球出貨量首次超越蘋果，成爲第二。在接下來的小米2021秋季新品發布會上，雷軍曾表示，當前小米的任務是真正站穩全球第二。”也是在這場發布會上，雷軍放出豪言，提出三年拿下全球第一的目標。滿打滿算，留給小米這個目標的時間還有一年。

有手機愛好者認爲，就近幾年的手機新品趨勢來看，產品創新仍然聚焦在拍照功能的優化上，是消費者對於手機拍照的專業能力真的有那么大需求，還是在創新上遇到了瓶頸，只能硬懟拍照功能，大家都有各自的答案。而即便是從越來越卷的國產友商中突圍而出，在全球市場，還需要蘋果和三星兩座“大山”。

值得一提的是，在演講會上，雷軍宣布，小米將全面擁抱大模型，小米大模型技術的主力突破方向爲輕量化、本地部署，此前，雷軍曾在社交品台表示，對於大模型，我們當然會全力以赴。同時，演講會還發布了仿生四足機器人CyberDog2。不過，在演講會上，對於造車業務的進展，這次雷軍並沒有透露更多信息。在此前，雷軍曾表示，2022年小米汽車項目員工數已經達到2300人，首款車將在2024年實現量產。

在2021年3月30日，小米正式官宣造車，在發布會上，雷軍表示：“小米汽車是我人生之中最後一次重大的創業項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，爲小米汽車而战。”預計未來10年投資額100億美元。彼時，花旗在研報中曾認爲，若造車，小米必然進行大量資源投入，這將是一項巨大的財務負擔，會破壞小米的盈利狀況並影響主業。造車會否對小米造成影響，仿生機器人又會否讓精力和資源分散，這或許會是小米在邁向高端路上需要考慮的問題。

當然，現在無論說什么都是爲時尚早，正如雷軍自己說的：“人生是一場馬拉松，一時一刻的成敗得失，都不那么重要。所有的人生難題，都將在成長中找到答案。”小米此次的“生死之战”能否成功，就讓“子彈先飛一會兒”。

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