8月14日晚，在夏天的尾巴到來之際，小米集團董事長兼CEO雷軍，舉辦了一場長達三個小時，主題爲“成長”的年度演講。在講中，雷軍講述了他從大學到創業三十多年的心路歷程與感悟，公布了小米CyberDog 2、小米MIX Fold 3等新產品，但備受關注的小米汽車進展卻並未提及。
小米汽車距離2024量產的時間很近了，此時此刻，最具矚目的無疑是小米的汽車生產資質咋整。
能批一個是最理想的、最省很多資源的結局；此外的路就是“买”照才能上路了。
买誰的？曙光那方賈F家人們已鎖定，FF進入國內市場只待美國市場交付完成。其它的資質，假設如0980這樣的不爭氣沒資金沒市佔率的三無車企，又是大A的高人氣上市公司，小米有沒有勇氣拿下並暨此登陸A股主板市場，以後融資的路也簡單了，過幾年是不是有機會可以和BYD在資本市場裏掰手腕呢？
如果买其它車企的牌照，就愛誰誰吧，反正雷軍的小米汽車是只有成功一條路可走，如开局像問界目前的處境，就是雷軍的誓言失言。
恆大汽車已被豪橫的中東土豪救起，一旦打开中東市場，必然在國內參與內卷，畢竟中國未來將是全球最具活力的大市場。
還有華爲的不造車家規，說不定啥時候就給車市卷起巨浪來。
可以預計，2024年後的中國車企和中國汽車市場，注定不會平靜！
等待小米汽車的“未知”落地吧，看是什么瓜！
據《每日經濟新聞》記者了解到，極越01將於今年第四季度交付。
李彥宏“造車”落地了！和李書福聯手，現在叫“極越”，今年第四季度交付
8月14日晚，吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）旗下全新品牌“極越”發布，“極越”品牌旗下首款車型正式命名爲“極越01”。吉利控股官方表示，“極越”品牌是吉利控股、百度自2021年“汽車機器人战略合作項目” 以來的重大進展。 同日，極越01也出現在工信部發布的第374批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中。上述公告顯示，極越01共有三款配置，包括兩款單電機車型和一款雙電機車型，名稱均爲純電動多用途乘用車，產品商標爲“極越牌”。而這也意味着，極越上述車型已具備生產資質，可以進入批量生產和市場銷售。
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標題：雷軍的年度演講,未提造車進展,在等什么？
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