下周,馬斯克直播“帶貨”!近日,馬斯克在社交平台回復稱將於下周在“X”平台上直播
1年前

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下周,馬斯克直播“帶貨”!

近日,馬斯克在社交平台回復稱將於下周在“X”平台上直播FSD的V12版本。

特斯拉自動駕駛(FSD系統)主要由FSD硬件平台HW系列(Autopilot Hardware,HW1.0、HW2.0、HW3.0、HW4.0...)與軟件端FSD AP(AutoPilot)共同完成。

FSD 全稱爲 Full self-driving,爲完全無人駕駛系統,是特斯拉的核心競爭力。消費者付費激活後,可以享受到包括自動泊車、自動輔助導航駕駛、智能召喚等在內的高級自動駕駛功能。目前國內僅开放AP(基礎版輔助駕駛,標配)、EAP(增強版輔助駕駛,32000元),關於FSD功能,中國用戶可以在購車時選裝或後期通過升級安裝,價格6.4萬元一套,但截至目前還未能在國內上車使用。

特斯拉FSD在北美目前處於beta測試版,目前有超40萬名司機測試使用,累計行駛約3.06億公裏,V12版本將意味着FSD或將進入大規模推廣階段。此前,馬斯克於6月27日在社交媒體公布,經過3年的測試的特斯拉FSD V12將在年內取消Beta版本。而Beta一般指軟件的測試版本,年內取消Beta版本或許意味着FSD愈加成熟,有望向更多用戶鋪开。

此外,種種跡象表明FSD入華概率在加大。8月14日,據新聞報道特斯拉計劃組建一個20人左右的本地運營團隊,以推動自動駕駛解決方案FSD(Full Self-Drive)在中國市場落地,並從總部派了工程師开展培訓。此外,特斯拉還在中國嘗試成立一個數據標注團隊,規模約上百人,爲算法訓練做准備。

特斯拉入華需要解決兩大問題,一是法規層面的准入許可,二是本地化適配。此次組建本地運營團隊就是本地化適配的一部分,決定了後續算法訓練、道路測試等工作是否能夠順利开展。除此之外,特斯拉在2021年就在國內搭載了數據存儲中心。

本地化團隊一旦搭建完成,FSD入華節奏將加快,屆時申請牌照、資質審批等流程也將同步進行,樂觀預計年內有望進入規模化路測階段,將帶動國內自動駕駛的加速推進。

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