當地時間周二，通用汽車(GM.US)宣布，將在密歇根州投資70億美元，用於改造工廠以大幅提高全尺寸電動皮卡的產量，以及與LG新能源合作新建電池廠等。
通用汽車總裁Mark Reuss在媒體發布會上表示，公司將斥資40億美元改造Orion組裝工廠，該工廠將在2024年生產不同型號的新款雪佛蘭Silverado EV和GMC Sierra電動皮卡。
另外，通用汽車表示，此次70億美元投資還包括與韓國合作夥伴LG新能源(LG Energy Solution)通過合資企業投資的26億美元，用於在密歇根州Lansing地區建設一個新電池廠，該電池廠將在2024年底开啓電池生產工作，並爲Orion和其它組裝廠供應電池。
除了在密歇根州的電動汽車相關投資，通用汽車還在Lansing地區的兩家汽車組裝廠投資超過5.1億美元，以升級其近期產品的生產能力，包括下一代雪佛蘭Traverse和別克Enclave。
通用汽車宣稱，到2024年底，其Detroit-Hamtramck和Orion Township將能夠每年生產超過60萬輛電動卡車，加上田納西州、安大略省和墨西哥的三家工廠，到2025年底，該公司的北美電動汽車總產能將超過100萬輛。
不過，Reuss拒絕提供密歇根州爲獲得通用汽車投資而提供的激勵措施細節，但根據密歇根州官員透露，該州提供了8.24億美元的獎勵，部分用於支持通用汽車新增4,000個工作崗位。
Reuss還拒絕透露通用汽車計劃在Orion工廠生產雪佛蘭Bolt EV和Bolt EUV的時間表。通用汽車的一份新聞稿稱，這兩款電動汽車的生產“將在工廠改造期間繼續進行”。
據了解，去年6月，通用汽車曾表示，到2025年，公司將把電動汽車和自動駕駛汽車的支出提高至350億美元，比此前的預測高出30%。此次通用汽車加碼投資電氣化，也進一步加劇與競爭對手福特汽車(F.US)爭奪北美電動汽車霸主地位的競爭。
據悉，今年1月，福特表示，其將有能力在24個月內擁有年產60萬輛電動汽車的產能，其中包括15萬輛F-150 Lightning電動皮卡。福特還宣稱，公司目標是成爲“僅次於特斯拉(TSLA.US)的北美第二大電動汽車制造商”。另外，在去年，福特還表示將與韓國合作夥伴SK Innovation在田納西州和肯塔基州投資逾110億美元，新建電動卡車和電池廠。
不過，這兩家美國汽車制造商還將不得不與目前的電動汽車領頭羊特斯拉相抗衡。據悉，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀的第二家美國工廠即將運營，並且，特斯拉在2022年的全球電動汽車銷量有望超過100萬輛。
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標題：爭奪電動汽車霸主地位 通用汽車(GM.US)投資70億美元對抗特斯拉和福特
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