導語：收入和門店數量雙雙增長
據港交所信息，8月23日，途虎養車更新了聆訊後資料集，港股IPO步伐更進一步。公司的聯席保薦人爲高盛、中金、美銀、瑞銀，股東包括騰訊、百度、紅杉中國、高瓴投資、啓明創投等，陣容豪華。
中國是全球第一大汽車市場，乘用車保有量早已過億，基於車主們對於汽車維修保養等需求，形成了萬億級的汽車服務市場。
深耕汽車服務市場的途虎養車全國工場店及合作門店累計超過2萬家，還登上2023年胡潤全球獨角獸榜。據灼識咨詢報告，截至2022年底，按所有汽車服務供應商中位於中國的門店數量、IAM(獨立後市場)門店的汽車服務收入來算，途虎養車均排名第一。
那么這樣一家年入上百億的公司是如何發展起來的呢？
深耕萬億市場，收入持續上升
途虎養車2011年成立於上海，是一家线上线下一體化汽車服務平台，爲車主們提供汽車產品和服務，包括給汽車更換輪胎和底盤零部件、汽車美容、自動化汽車清潔及維修等，同時公司也向品牌商提供加盟服務及廣告服務。從營收結構來看，報告期內，公司的汽車產品和服務業務營收佔比在90%以上。
途虎養車所處的汽車服務市場已達到萬億規模，未來仍將持續增長。據灼識咨詢報告，2022年我國汽車服務市場規模超過1.2萬億元，預計到2027年將增長至1.9萬億元以上，期間的復合年增長率爲9%。
近年來，隨着人們生活水平的提高，买車的人越來越多，2022年我國乘用車保有量超過2.7億輛，已成爲全球最大的汽車市場。但我國每千人乘用車保有量僅爲194輛，與歐美發達國家相比，仍有巨大的增長空間。
對於有車族來說，每年都會花一筆錢在車上，尤其是車子用得越久，維修成本就越高。
一般來說，車齡超過6年汽車服務开支就會顯著增加。2022年我國平均車齡爲6.2年，已達到車輛生命周期中的臨界點，未來隨着平均車齡的增加，开支還會上升。同時，隨着超過保修期的車輛越來越多，也將推動車主對IAM門店汽車服務的需求。
身處快速增長的汽車服務市場，途虎養車的收入持續攀升。招股書顯示，2019年至2022年，途虎養車的營業收入從70.40億元增長至115.47億元，對應的毛利率也從7.4%提高至19.7%；至2022年上半年，進一步提升至24.2%。
打造數字化平台，注冊用戶上億
盡管我國汽車服務行業是個很大的市場，但行業內的公司想要把規模做大並不容易。
一方面，汽修是一個極爲復雜的事情，市面上的汽車品牌和車型五花八門，不同車型衍生出來的配件更是成千上萬，需要企業有強大的統籌能力。另一方面，汽修較爲依賴线下門店，想要把規模做大勢必要多开店，但要管理好衆多連鎖店，在保證服務品質的同時打造良好的口碑就更難了。
很長時間裏，我國除了4S店以外的汽修服務一度處於散養的狀態，如今市場集中度依然不高。2022年底我國有超過89萬家汽車服務門店，連鎖門店僅佔7.8%。
近年來，途虎養車通過打造數字化平台實現了破局。秉持着“讓養車更簡單”的使命，途虎養車打造了一個包括車主、供應商、服務門店和其他參與者在內的汽車服務平台。
圍繞汽車服務產業鏈，公司开發出一套涵蓋零部件匹配大數據平台、倉儲管理系統、運輸管理系統、訂單管理系統、門店管理系統、技師支持和管理系統的汽車服務技術支持系統，對所有門店實現全流程系統化管理。
據灼識咨詢報告，途虎養車擁有中國最大且最准確的汽車零配件數據庫，涵蓋286個品牌，超過6.6萬款車型，匹配准確度高達99.99%。公司還建立了一個全國性的倉儲和物流體系，運營着39個區域配送中心及267個前端配送中心，其物流解決方案覆蓋了中國300多個城市。
在門店管理上，公司建立了門店管理系統，所有的途虎養車工場店均採用專有系統進行統一運營及財務和交易管理。途虎養車爲門店提供全面的門店管理和信息系統、完整的供應鏈支持和在线界面接入，使加盟商能夠打造統一的途虎品牌。公司還在行業首創了加盟商“一鍵开店”系統，提升加盟商門店的开業速度。
有了門店管理系統等作支撐，途虎養車的线下門店越开越多。截至2023年上半年，公司擁有5129家途虎工場店及超過2萬家合作門店。
爲了保障門店的服務質量及提高技師的作業效率與生產力，公司建立了一個叫“藍虎”的在线培訓系統，爲技師提供各類定期培訓課程。截至2023年3月底，藍虎系統通過其學習門戶網站已連接逾9.8萬名技師，該系統已爲技師提供逾1500節在线課程及學習資料。
用戶端，客戶可以通過“途虎養車”應用程序或微信小程序，來訂購和預約途虎養車线下門店的服務，方便快捷。自2016年起，途虎養車已積累3960萬名交易用戶，截至2023年3月底，途虎養車的累計注冊用戶超過1億名。
公司通過向客戶提供正品汽車產品、優質的服務及有吸引力的價格，以及打造數字化行業解決方案，優化整個供應和服務鏈的各個關鍵環節，來提高客戶的信賴感和忠誠度。並根據用戶對門店服務的反饋，對加盟商推出獎懲機制，打造口碑好店持續留住客戶。2022年3月，公司的復購率高達62.3%，截至2023年6月底的12個月，來自復購客戶的收入貢獻率爲51%。
抓住機遇，布局新能源
近年來，新能源汽車滲透率和保有量均呈上升趨勢。2022年我國新能源汽車的年銷量爲650萬輛，新能源乘用車保有量達到1260萬輛，但中國的新能源乘用車保有量在乘用車總保有量中的佔比爲4.6%，據灼識咨詢報告，到2027年預計佔比將提升至20.5%。
在此背景下，途虎養車在爲燃油汽車提供汽車服務的同時，還抓住機遇入局新能源汽車市場，提供新能源汽車的銷售及售後服務、電池及充電樁維修保養服務。據悉，公司的門店將逐步轉型，實現“新能源車+傳統燃油車”一店雙服務模式。
2021年，途虎養車與零跑汽車達成战略合作，向其用戶提供維修、汽車美容等汽車服務；同年公司還與北汽極狐達成战略合作框架協議，雙方整合各自的資源，共同打造一站式全方位後市場服務平台，爲新能源汽車車主提供全方位的汽車服務。
在動力電池專修方面，途虎養車與蜂巢等多家電池廠商達成合作，建立了長期穩定的合作關系。截至2021年底途虎養車在25個省的300多個城市進行了動力電池維修。
公司還與特來電等達成協議，展开充電樁維修保養業務。據悉，目前已有數百家途虎養車工場店參與到充電樁的維修業務中。
此外，公司還爲新能源車提高美容、改裝、保養等服務。新能源車主可以通過途虎養車APP直接下單購买並預約三膜到店安裝服務，也能在店內爲新能源車主提供底盤防護、舒適升級、外飾加裝、音響改裝、燈光升級等改裝項目。
爲了培養更多專業人才，途虎養車搭建起一套完善的新能源技師培訓體系，設置了完全基於新能源維保代表性工作任務的理論及實操課程，以此來培養出合格的新能源技師，並推進校企合作來培養人才。
得益於公司新能源汽車銷售業務的擴張，以及完成的電池及充電樁維護維修服務訂單的增加，2021年和2022年途虎養車的新能源汽車銷售及維修服務收入大幅增加，2022年這塊業務收入達到1.32億元，可見對新能源汽車的布局已爲公司打开新的收入增長空間。
途虎養車還計劃投入更多資金用於新能源汽車相關服務，包括探索新的門店類型、招聘更多具有新能源汽車相關經驗的人才等。未來公司新能源汽車銷售及維修服務的收入有望再上一個台階。
結語
總的來看，途虎汽車通過打造數字化平台等方式實現了門店數量和收入的高增長，已成爲我國頭部汽車服務供應商，公司還積極布局新能源領域，其新能源汽車銷售及維修服務將爲公司打开新的業務增長空間。身處萬億汽車服務市場，途虎汽車大有可爲。
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標題：途虎養車通過港交所聆訊，深耕萬億汽車服務市場，注冊用戶過億
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