隨着交付數據的不斷提升，特斯拉市值重回8000億美元上方。

7月21日，特斯拉公布了2022年第二季度財報，財報顯示，特斯拉第二季度營收爲169.34億美元，較去年二季度同比增長42%；歸屬於普通股股東的淨利潤爲22.59億美元，同比增長98%。

財報發布之後，特斯拉股價大漲9.78%，市值一夜大增753億美元（約合人民幣5095億元），總市值達到了8447.8億美元。

值得說明的是，因爲疫情等因素的影響，此前馬斯克宣布裁員10%。

對於特斯拉而言，未來一方面要繼續增加產能，而另外一方面則是增厚公司的現金流，以應對未來可能出現的問題。

根據特斯拉財報顯示，今年二季度特斯拉交付量明顯出現了下滑，此現象爲兩年以來首次出現。但是二季度特斯拉的生產率創下了新高，值得注意的是，特斯拉上海超級工廠6月的產能創下了新高。

馬斯克稱，下半年公司的產量有望創造記錄。

實際上，目前新能源車企的交付量已經成爲衡量企業最重要的指標之一。今年以來，隨着比亞迪交付數量的不斷攀升，比亞迪已經連續數月交付數量突破了10萬輛，今年上半年的交付數據已經超過了特斯拉。不僅如此，比亞迪的股價也是逆勢創出了歷史新高。

但相比特斯拉，比亞迪盡管增速比較快，但是比亞迪的動態市盈率仍高達292倍，而特斯拉則已經下降至87倍左右。用時間換空間，特斯拉正在走上一條良性循環之路。

此外，我們在特斯拉的財報中還發現一個比較有意思的現象，即特斯拉在二季度出售了9.36億美元的比特幣，佔其持倉總量的75%。由此推斷，未來隨着市場的進一步惡化，特斯拉完全有可能清倉比特幣。

在這場交易當中，我們注意到了特斯拉出售比特幣的價格爲2.9萬美元/個，而此次交易特斯拉則虧損超過了1億美元。此前，馬斯克因爲狗的言論，還遭到了投資者的起訴。但是在電話會議中馬斯克表示，並未出售任何狗。

對於特斯拉出售比特幣，馬斯克則表示，對於未來增持持开放態度，出售不應被視爲對比特幣的某種判斷。但根據目前市場而言，如果特斯拉沒有提前出售比特幣，那么此次出售虧損的額將會增加至4億美元。

二季度財報發布後，Cathie Wood（木頭姐）點評道：“傳統汽車分析師認爲特斯拉注定會失敗：他們不明白特斯拉是一家機器人、能源存儲和人工智能公司，而不是汽車公司。在短期內具有爭議性和波動性，專注於解決問題和顛覆傳統行業的創新的公司可能會以顯著的指數增長軌跡獲得驚喜”。實際上，因爲這兩年重倉特斯拉，木頭姐的榮辱皆和特斯拉深度綁定。

2022年第二季度，ARK旗下6只主動管理的ETF和3只指數ETF的表現均跑輸了標普500指數和MSCI全球指數。而她本人也受到了市場的質疑。

綜合而言，我認爲盡管特斯拉二季度交付量放緩，但是長期而言，特斯拉的產能還會有持續的爬升，作爲全球新能源汽車的龍頭企業，特斯拉已經成功的用時間消化了空間，盡管目前特斯拉的市盈率仍然高企，但是隨着交付數量的提升以及財務狀況的改善，特斯拉重回萬億美元市值並不會太遠。

但這並不意味着特斯拉足夠的安全，目前新能源已經成爲未來的趨勢，並且中國新能源車企的競爭已經非常充分，作爲全球最大的新能源汽車市場，未來誰能奪得中國市場，誰就能在全球市場上佔據絕對主動地位，且比亞迪的交付量已經超過特斯拉，所以未來特斯拉的壓力並不會小。

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