面對全球經濟增長放緩、需求疲弱等壓力挑战，中國多地政府部門自去年底以來積極“組團出海”，組織企業“走出去”，將海外客戶“請進來”，政企協力，主動出擊，拓展市場。
隨着一份份訂單交付完成，一個個項目落地开花，中外企業跨越山海，在合作共贏中緊密相“鏈”。近日，新華社記者聯動國內國外，追蹤採訪“出海”進展，從中挖掘更多迎難而上、合作共贏的故事。
承壓前行：“出海”收獲訂單，也擴大了朋友圈
8月20日6時38分，荷蘭鹿特丹港。一艘滿載貨物的渡輪緩緩靠岸，船上裝有11台高空作業車的集裝箱經歷約一個月的“漂洋過海”，終於抵達。
2天後，在荷蘭阿爾布起重設備有限公司園區裏，公司所有人兼首席執行官雅各布·博爾赫修斯見到了這批貨物。這已經是這家企業今年第五次收到來自同一家中國供應商的產品了。“質量可靠，供應及時，我們的選擇沒錯！”他說。
博爾赫修斯口中的中國供應商正是江蘇宸力（蘇州）機械設備有限責任公司。一個月前，這批貨物走下產线並完成檢測包裝，經由上海港出發，抵達荷蘭後將由此進入更多歐洲國家。
半年內5次發貨，而且多次追加訂單，兩家企業背後有一段彼此津津樂道的故事。
宸力（蘇州）機械設備有限責任公司負責人劉愛鈞告訴記者，與荷蘭客戶是認識四五年的老朋友了，但幾乎以线上聯系爲主，直到去年底，在當地政府組織的“組團出海”中，雙方才得以見面。
“我們聊得很愉快，一拍即合，荷蘭客戶當場便與我們籤下53萬美元的訂單。”劉愛鈞說，後來荷蘭客戶又陸續追加了價值36萬美元的訂單，“到7月底我們已全部交付完畢”。
今年以來，世界經濟增長乏力，外需持續減弱，我國外貿出口面臨不小挑战。承壓前行下，從政府“組團出海”，到企業主動“走出去”，各方都在發力出實招、想辦法，靠前走進市場。
佛山聚陽新能源有限公司，是國內深耕太陽能及空氣能熱水器行業的“老手”，但也是外貿領域的“新手”。靠着“走出去”开拓朋友圈，這家企業從2022年年中才开始試水海外，現在外貿領域已做得風生水起。
2022年11月24日，在廣東省佛山市經貿代表團訪問歐洲期間，佛山聚陽新能源有限公司海外市場營銷總監羅紅星（左）與海外客戶洽談。新華社發
“自去年11月‘出海’至今，公司已向波蘭客戶交付三批訂單，向德國客戶交付兩批訂單。”聚陽董事長李陳道說，“雖然每次交付只有幾百台，但我們和客戶間的信任不斷加深，現在客戶往往還沒確定型號，就會預付幾萬元定金敲定合作意向，還有的客戶甚至有合作开廠的想法。”
“面對外部壓力，坐在家裏是等不來機會的。我們必須主動出擊，積極應變。”李陳道的話道出廣大外貿企業的心聲。
頂住壓力，我國外貿展現了較強韌性。二季度以來，我國月度進出口規模穩定在3.4萬億元以上。前8個月，我國進出口總值27.08萬億元，同比微降0.1%。8月當月，進出口3.59萬億元，同比下降2.5%，環比增長3.9%。電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池上半年合計出口增長超6成，成爲拉動外貿增長的“新三樣”。
大批出口商品車集結山東港口煙台港准備通過汽車滾裝船發運（2023年7月5日攝，無人機照片）。新華社發（唐克 攝）
走出去，不僅鞏固了老客戶，也結交了新朋友，不僅收獲了新訂單，也了解了新形勢。
就在近期，劉愛鈞又飛到新加坡，既見了從印度趕來的老客戶，也拜訪了當地四家新客戶。“不僅形成約30萬美金的意向，更重要的是了解到當地市場的最新需求和產品趨勢，這是任何线上見面都替代不了的。”他說。
主動牽手：布局市場，也發掘了新機遇
“出海”拓展訂單和市場，“走出去”的同時也有“引進來”。
3月下旬在日本籤約，8月上旬在中國开工新項目，項目參與方紛紛感慨：“沒想到速度這么快！”
江蘇蘇州高新區，島津儀器四期項目建設如火如荼。這個8月初开工的日資新項目，意味着全球科學分析儀器龍頭企業“加碼”布局中國的步伐進一步加快。
5個月前，蘇州市組織招商團隊赴日本招商。在東京舉辦的蘇州高新區對日合作交流會上，島津儀器與蘇州高新區現場完成籤約。
“參加的日本企業超過700家，氣氛很熱烈。”蘇州市副市長唐曉東回憶說，島津在中國已有多年的投資項目，基於自身發展需求，有較強烈意愿繼續擴大投資。“而且引入高端醫療器械相關項目，對我們打造產業創新集群也將發揮積極作用。”
島津企業管理（中國）有限公司董事長兼總經理青山功基說，中國已成爲島津制作所最大的海外生產基地，也是在中國投資最大、發展最好的生產基地。
招商引資，除了營商環境“留得住”，也要積極伸出橄欖枝，把新技術新項目高水平“引進來”。
在四川，空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司建設已進入收尾，預計於9月底封頂，明年初投入運營。
2023年8月15日，在位於四川省成都市雙流區的空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司項目建設現場，工人在作業。新華社發（李向雨 攝）
這是空客在歐洲之外建立的首個飛機循環利用項目，投運後將向全球市場提供飛機從停放、維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務。
2022年1月項目決定落地成都。後來面對疫情衝擊和國際變局，項目各方依然保持密切聯系，推動合作進展。今年4月正式成立合資公司，着手運營准備。
“布局中國市場，也讓我們發掘了更多新機遇。”空中客車（成都）飛機全生命周期服務有限公司總經理布瑞恩·阿格紐說，空客依托成都項目正加快开發面向全球的本地化服務，立足中國的同時也向亞洲、歐洲、美洲等全球市場开放。
總部位於德國斯圖加特的博世集團負責人表示，今年初無錫招商團赴歐洲考察釋放的積極信號，進一步增強了博世在華投資和長期發展的信心。3月份，博世與無錫籤署战略協議，推動車用氫燃料電池本土化开發，如今博世無錫工廠的部件已用於在華量產氫能力模塊。
“走出去”，圍繞重點領域和產業鏈加快“招大引強”；主動“引進來”，邀請跨國公司高管來華考察，爲其在華投資擴建提供更好平台；深化與相關國家外資商會溝通交流，優化和推介當地營商環境……爲了更好招商引資，各地紛紛出實招。
商務部數據顯示，前7個月，制造業實際使用外資金額1968.5億元人民幣，同比增長0.1%。高技術產業實際使用外資同比增長3.8%，其中高技術制造業同比增長25.3%。
2023年5月12日，在特斯拉上海超級工廠總裝車間，工人對車輛進行檢測。新華社記者 馬寧 攝
今年以來，包括蘋果、特斯拉、通用、阿斯利康、西門子等衆多知名大型跨國公司高管紛紛將“到訪中國”擺上日程，表達出持續深耕中國市場的誠意與決心。
緊密相“鏈”：开放合作，擁抱互利共贏
志合者，不以山海爲遠。跨越山海的相見，正是一場互相需要、互利共贏的緊密相“鏈”。
2023年8月3日，中歐班列（西安-塔什幹）陝烏經貿合作隆基綠能光伏組件出口專列在西安國際港站准備發車。新華社記者 鄒競一 攝
“中國客戶及時交付貨物，保證了疫情期間供應鏈順暢，讓我們得以正常運轉。”博爾赫修斯說，“不僅如此，他們的生產具有創新和靈活性，讓我們可以根據客戶的多樣化需求及時調整設計。”
爲了更高效、保質保量地交貨，宸力機械對產线進行調整，並於6月底啓用了新的組裝車間和研發基地。“產能提升了3倍左右。”劉愛鈞說，“我們產品研發還要進一步加快，這樣才能迅速跟上市場需求的節奏。”
浙江小軒窗家居股份有限公司董事長周國軒告訴記者，今年以來他陸續參加了法蘭克福、土耳其等地展會，訂單基本完成交付。爲更好應對後期訂單，企業正着手建設智能化新廠房，將於今年底明年初正式建成。
何以緊密相“鏈”？中國德國商會華北及東北地區執行董事兼董事會成員晏思這樣回答：中國依然是關鍵的市場和創新驅動力之一，德國企業將繼續致力於深耕中國市場，因爲“中國是全球市場和供應鏈條上不可或缺的一環”。
互利共贏，开放合作，中國從未止步——
近期，國務院先後出台穩外貿穩外資文件，從強化貿易促進拓展市場、穩定和擴大重點產品進出口規模等5方面提出18條政策措施；從提高利用外資質量、保障外商投資企業國民待遇等6方面提出24條政策措施；商務部召开多場外資企業圓桌會，傾聽外資問題訴求；9月舉辦中國國際服務貿易交易會，11月將舉辦第六屆中國國際進口博覽會，以开放合作平台進一步擁抱海內外客商……
地方也在持續加大對海外市場的开拓力度。廣東推出“粵貿全球”系列展會，組織經貿代表團前往世界各地參展推介；浙江持續加大對境外參展、海外營銷、來浙採購、境外投資等商務人員出入境的支持力度……
中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東認爲，面對一些國家採取貿易保護主義措施，中國依然以更高水平开放的姿態，堅持“引進來”和“走出去”並重，主動增強國內國際兩個市場兩種資源的聯動效應，爲全球經濟實現开放、包容、均衡發展作出應有貢獻。
“政府發力，企業自己也要努力。”李陳道說，目前企業在歐洲已設立50多個代理點，“我們將繼續擴大布局，選擇波蘭、德國、匈牙利等國家做成樣板市場，再輻射其他更多歐洲客戶。”
展望未來，劉愛鈞充滿信心：“下半年我們計劃在意大利設立倉庫和售後服務中心，把國際化銷售網絡搭建起來，相信未來發展會更好！”
文字記者：於佳欣、謝希瑤、楊紹功、王湘江、丁樂、單瑋怡
海報設計：孫瑤、周詠緡
編輯：杜宇、儲興華、劉蓮芬、姜子煒、郭潔宇
統籌：郜新鑫
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標題：在合作共贏中緊密相“鏈”——“組團出海”追訪記
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