拜登政府得出的結論是，全球半導體短缺將至少持續到今年下半年，這預示着包括汽車制造商和消費電子行業在內的一系列美國企業將面臨長期壓力。商務部長吉娜雷蒙多周二表示，美國官員計劃調查汽車和醫療設備制造商使用的芯片可能存在價格欺詐的說法。

“我們甚至還沒有走出困境，因爲這與半導體的供應問題有關，”雷蒙多在與記者討論她的機構周二發布的一份行業報告的調查結果時表示。

該報告基於來自芯片供應鏈中 150 多家公司的信息，顯示“芯片的供需存在嚴重且持續的不匹配”。報告稱，這些公司認爲問題在未來六個月內不會得到解決。

商務部的報告強調了拜登政府在試圖應對危機時可用的有限選擇，這場危機已導致電子設備的生產延遲和汽車行業的休假。芯片短缺也是通脹上升的一個關鍵驅動因素，這一直困擾着喬拜登總統的白宮，並有可能幫助國會在 11 月的中期選舉中由共和黨控制。

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Raimondo 表示，庫存中位數已從 40 天降至不到 5 天，因此沒有出錯的余地。

海外制造商的任何中斷，例如 Covid 爆發或與天氣有關的事件，都可能導致美國停產和休假

“半導體供應鏈仍然脆弱，”報告稱，盡管拜登政府爲緩解短缺進行了數月的工作。“需求繼續遠遠超過供應。”

大多數行業高管警告稱，短缺要到今年下半年才會緩解，部分產品因零部件稀缺而繼續推遲到 2023 年。雖然該行業可能永遠無法擺脫其過山車般的本質，當前的需求繁榮可能會持續到 2025 年。

報告稱，這種短缺對醫療設備、寬帶和汽車行業的影響尤其嚴重。報告稱，美國官員計劃立即集中精力解決這些供應鏈中的瓶頸問題。

根據商務部的報告，政府還將調查在供應緊縮期間出現“異常高價”的某些類型半導體的潛在價格欺詐行爲。Raimondo 表示，似乎是在向這些增加的價格收取費用的經紀人，特別是在汽車和醫療設備領域。

許多半導體通過第三方分銷商（如 Avnet Inc. 和 Arrow Electronics Inc.）銷售，這些分銷商傳統上充當電子制造商和半導體制造商之間的中介。一些公司，例如德州儀器公司，正在改變這種模式，並與芯片买家建立更直接的關系。

該機構沒有發現任何囤積芯片的情況，此前人們認爲這是造成短缺的一個因素。

拜登政府去年要求半導體供應鏈中的公司提供有關芯片供需的信息，以幫助識別瓶頸。芯片的供應商和消費者有時會互相指責交易中的不當和混淆行爲。

Raimondo 和她的團隊收到了幾乎所有主要半導體生產商和多個消費行業公司的回復。她的機構正在跟進沒有回應或回應不夠全面的公司。

該報告還發現，2021 年對芯片的需求中位數比 2019 年高出 17%，而供應沒有相應增加。

商務部的報告幾乎承認政府無力解決瓶頸問題。

“私營部門最有能力應對當前短缺帶來的近期挑战，方法是通過增加產量、供應鏈管理以最大程度地減少中斷以及產品設計以優化半導體的使用，”它說。

但雷蒙多表示，該報告強調了對國內制造業進行更多投資的必要性。在國會停滯不前的立法將投入 520 億美元來鼓勵半導體制造商在美國建廠

“國會必須採取行動，”她說。

盡管如此，任何新工廠都不會在多年內上线，因此無法立即緩解短缺問題。

幾個月來，雷蒙多一直敦促立法者通過這項措施，但無濟於事。一些國會議員表示，拜登本應該更早地親自參與這項工作。

英特爾公司上周宣布在俄亥俄州哥倫布市郊區建立一個價值 200 億美元的芯片制造中心，該公司預計該中心將發展成爲世界上最大的硅制造基地。該工廠預計將於 2025 年投入運營。

三星電子和台積電也在擴大在美國的投資，不過今年也不會投產。

Raimondo 和她的團隊希望與此同時，芯片供應商和消費者之間更多的信息共享可以幫助減少供需之間的不匹配。

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