中信證券研報指出，當下新能源汽車領域超充站的鉗制顯而易見，電網負荷及電池的物理特性導致實現10分鐘充滿電較難實現，並且基於小區電網容量判斷其負荷僅支持30%車位安裝充電樁，自充樁的嚴重不足將會導致新能源車使用便捷度急劇下降，進而使其經濟性難以抵消使用上的負擔，阻礙電車滲透率進一步提升。我們認爲充換電一體站具備高效服務能力，可以利用本身換電機構內的動力電池作爲儲能減少對電網壓力，在與配儲超衝站相當的成本下可以實現後者兩倍的服務效率。並且在未來新能源車達到一定滲透率後，充換電站一體站或可成爲補能解決方案的最佳選擇之一。

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