LG新能源(LG Energy Solution Ltd.)周三在首爾股市交易中一度飆升逾8.3%，此前該公司公布的第三季度初步利潤數據超過了分析師普遍預期，這得益於美國政府爲創造就業機會和吸引投資而出台的稅收抵免政策。初步財報數據顯示，截至9月30日第三季度，LG新能源營業利潤較上年同期增長40%，至7,310億韓元(約5.45億美元)，而分析師平均預期則爲6,810億韓元。LG新能源高達8.3%的漲幅是自2022年3月以來在韓國股市的最大單日漲幅。
營收方面，LG新能源周三在一份文件中稱，初步數據顯示第三季度營收增長7.5%，至8.2萬億韓元，分析師此前預測爲8.5萬億韓元。LG新能源最終的業績將於10月25日上午10時公布。
這家韓國公司表示，利潤來源包括包括來自美國《通脹削減法案》(簡稱IRA法案)提供的高達1.6億美元的稅收減免額度。該公司表示，如果沒有這些補貼支持，該公司的營業利潤將降低至5,150億韓元，較上年同期僅僅增長12%。
LG新能源表示，美國總統喬·拜登領導的政府出台的IRA法案向國內電池制造商提供了每千瓦時35美元的稅收抵免。LG新能源在密歇根州有一家工廠，與美國汽車業巨頭通用汽車公司(GM.US)共同在俄亥俄州合作經營一家工廠，並計劃在美國新建6家工廠。
“美國提供的免稅額度好於市場預期，”Daishin Securities駐首爾分析師Jeon Chang-Hyun在業績聲明發布後接受電話採訪時表示。“這意味着LG電池在北美的需求好於我們的預期，北美工廠的運作沒有問題。”Jeon補充表示，美國市場的業務規模正在幫助抵消歐洲業務的較弱虧損幅度，最終的業績結果將公布更多細節。
盡管如此，總部位於美國得克薩斯州奧斯汀的全球電動汽車領導者特斯拉(TSLA.US)上季度交付的電動汽車數量比預期少了約2萬輛，並一直在降低其車型的價格以提振消費者需求，特斯拉是LG 新能源的最重要客戶之一。據韓國Yuanta Securities和Mertiz Securities稱，該公司還暫停了部分生產裝配线，爲發布升級版電動汽車做准備，這損害了LG能源的銷售額數據。
在歐洲，由於政府補貼減少和消費者需求下降，大衆汽車公司(Volkswagen AG)在德國的兩家工廠正在限制電動汽車的生產規模。總部位於首爾的Hana Securities的統計數據顯示，隨着中國競爭對手大規模湧入市場，韓國三大電池制造商LG、三星SDI(Samsung SDI)和SK On Co.在亞洲的市場份額正在下降，截至8月底，它們的市場份額總計爲56%，明顯低於一年前的65%。
韓國的電池制造行業分析師們也在密切關注美國汽車制造商與美國汽車工人聯合會(United Auto Workers)之間的談判進展，因爲任何大規模罷工都將影響LG新能源(LG Energy)和通用汽車共同擁有的工廠的經營規模和銷售額預期。
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標題：美國拋來稅收助攻 LG新能源利潤大增 但韓國三大電池廠嗅到危機
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