通用汽車公司(GM.US)成爲底特律三大汽車制造商中最後一家與美國汽車工人聯合會(UAW)達成初步協議的公司。該談判協議以福特汽車(F.US)和Stellantis(STLA.US)已經達成的協議爲藍本。工會成員將在四年的合同期內獲得25%的加薪和生活費用調整(COLA)。官宣後員工將恢復上班，但該協議仍需得到UAW理事會代表的批准，然後才能送交普通成員進行最終批准。

UAW表示，該協議將累計將最高工資提高33%，再加上估計的COLA，最高工資將超過每小時42美元。算上COLA，起薪將增加到每小時30美元以上。此外，它消除了幾個工資等級。不過，目前還無法確認在退休福利方面，UAW與通用的條款是否和其他兩家相同，這一點在此前的談判中一直處於膠着。數據顯示，通用共有30萬退休職工，人數在三大車廠中最多。

10月28日，UAW擴大了對通用汽車的罷工，罷工對象包括田納西州的一家發動機工廠，該工廠爲通用汽車的許多其他工廠供貨。至此，通用也成爲底特律三大車廠中最後一家與UAW達成協議的公司。福特上周首先與UAW達成協議，並於周末獲UAW工會代表批准。至於Stellantis的進展，Stellantis與工會於10月28日達成協議;不過，UAW表示，工會代表將審查與Stellantis的協議，並於11月2日投票決定是否將其發送給Stellantis的43000名普通成員批准。這最終給通用汽車帶來壓力，迫使其最終達成初步協議。這意味着這場爲期六周、導致汽車行業損失數十億美元的大罷工將告一段落。

由於罷工影響，通用和福特上周雙雙下調業績指引。福特26日表示，罷工導致該公司損失13億美元;通用則表示，罷工已經讓該公司損失8億美元，未來每周至少損失2億美元。不過，目前新的勞資協議將給三大車廠增加多少勞工成本，目前沒有確切估計;根據此前預計，底特律三大車廠工會工人的勞工成本，算上工資與福利，平均每小時爲66美元。如果滿足工會的所有需求，三大車廠的工會工人平均每小時勞動成本將猛增至136美元。此前三大車廠表示，如果全部滿足工會的要求，將危及公司的競爭力甚至長期生存能力。德意志銀行此前估計，新協議對福特、通用和Stellantis帶來的損失分別爲62億美元、72億美元和64億美元。

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標題：美國汽車罷工告一段落！三大車企均談妥，工會與通用(GM.US)達成臨時性協議

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