行人地獄未解！新竹市「行人死亡增最多」　...

行人地獄未解！新竹市「行人死亡增最多」　半年後評估恢復記點

4個月前

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交通部行人死亡高齡者酒駕新竹市

行人地獄未解！新竹市「行人死亡增最多」　半年後評估恢復記點

交通部今（1）日召開道安記者會，今年1至5月，道路交通事故16萬249件，造成1193人死亡，比去年同期減少8.9%，機車、高齡者、酒駕、兒少也都較去年減少，但行人累積死亡160人，比去年同期增加，其中又以新竹市增加最多。

我是廣告請繼續往下閱讀交通部分析，今年1至5月行人死亡人數以高齡者為主，65歲以上共118人最多，佔7成4，前5大肇因分別為未依標誌或標線穿越道路、車輛未依規定停讓行人、分心駕駛、未依規定減速、未依號誌或室手勢指揮穿越道路。

交通部特別點名，桃園市、台中市、新竹市、新北市行人違規穿越道路，及台中市、桃園市、高雄市、新竹市車輛未依規定停讓行人較為嚴重，要求縣市加強執法強度與宣導。

至於縣市道安成效，連江縣至今保持0死亡，新竹市行人及整體死亡增加最多。1至5月整體死亡人數以新竹市增加最多，台中市減少最多，行人死亡人數也以新竹市增加最多，台中市次之，高雄市第三，行人減少最多的則為台北市。

面對行人頻頻違規闖紅燈罰則僅500元，先前交通部研擬提高「行人三寶」違規，今公共運輸及監理司司長林福山表示，最重要的是如何加強宣導，讓行人依規定過馬路，重點縣市也要檢討行人穿越馬路是否較遠不方便，至於行人違規穿越行為罰款是否要提高，交通部長李孟諺補充，後續會視狀況綜合性考量。

先前交通部宣布，各縣市在每隔約100-150公尺紅線未劃設至少10%的黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是要罰款。今李孟諺透露，黃線設置已全數達標，不過據他觀察，還是很多路段都是紅線，若要臨時停車找不到地方，會持續提醒地方政府加強檢討，記點制度剛開始實施，實施半年後會看狀況綜合考量調整。