“不只關注淨虧損，研發投入的投資回報率也值得關注。”

《財經塗鴉》消息，理想汽車（LI.US, 2015.HK）於美國東部時間8月15日早晨8點發布了公司2022年第二季度財報。

財報顯示，理想汽車第二季度營收爲87.33億元，較去年同期增長73.3%，較上季度回落8.67%。淨虧損6.41億元，較上季度增長5799.56%，較去年同期增長172.22%。二季度交付新車28687輛，其中7月交付10422輛，與去年同期相比增長21.3%。

公司在研發方面支出爲約爲15億元，較去年年同期增長134.4%，以至於總體營運支出上漲136.87%。理想希望向全世界展現自己自主研發的能力，通過充電裏程的增加等硬件提升，自動駕駛、遠程控制、語音對話等軟件系統的提升爲用戶解決焦慮，提供最好的使用體驗。

來源：公司財報

此外，管理層透露，理想汽車常州制造基地於8月1日成功將產能擴展至20萬輛。截止7月31日，理想的銷售中心數量提升到259家覆蓋118個城市，其維修服務中心增至311個覆蓋226個城市。

預計到8月17日，理想的充電站將達到3萬個含充電樁30萬個覆蓋31個省超過300多個城市。稍早前揭幕的理想L9將於8月底交付，此款車型將搭載自主研發的全棧自動駕駛系統，並持續聚焦家庭用戶。對於原有車型理想ONE，理想還在對其進行不斷優化以提升用戶體驗。比如，理想ONE會增加期待已久的遠程遙控功能，讓汽車能通過手機應用程式直线向前或倒退，這將提告用戶的使用便利性，幫助用戶在狹小空間內快捷停車。

理想的第一款汽車理想ONE的核心賣點在於打造移動智慧超大空間以及解決裏程焦慮，售價約爲34萬元。打造智慧大空間基於理想單一細分的市場定位：多人家用，三排六座、後排超大空間、座椅加熱充電、隔音隔熱基層玻璃，營造幸福的移動的家，響應二胎政策。理想ONE2020款車身長/寬/高爲5020/1960/1760mm，軸距爲2935mm。NEDC綜合續航裏程爲800km。40.5kWh三元鋰電池組能夠支持180km的純電動續航。2021款理想ONE除了更智能化外，其NEDC續航達到1080km進一步解決續航以及充電焦慮。

於2022年6月底發布、將在8月底开始交付的理想L9又是另一款大型SUV，售價約爲45萬，其車身長/寬/高爲5218/1998/1800mm，軸距爲3105mm，CLTC續航1315km，其中純電續航爲215km。發動機由原來的1.2T的三缸發動機提升到了1.5T的四缸發動機，芯片由地平线徵程3升級爲英偉達Orin-X以提高計算能力。在內飾層面而言，理想L9在ONE的基礎上增加了車載冰箱、車內香氛、後排側氣囊、疲勞駕駛提醒、後方碰撞預警等。理想的新產品鮮有底層創新，只是換了稍大的尺寸，在原有的基礎上大幅提高了它的軟件能力、硬件水平和含量。

這樣的同質化意味着新產品瓜分的只是自己的單一細分市場，當預算充足的用戶舍棄理想ONE選擇L9的時候，就意味着理想ONE的研發投資回報率在被侵蝕。

拋开研發、電池等原材料成本的顯然上升，從需求端看，人口結構婚姻情況也在悄然發生着變化。長達30多年《獨生子女政策》本身及其產生的慣性讓中國的家庭仍然是4：2：1的結構。從婚姻狀態來看，2010年登記結婚的人數爲2200.9萬對，2020年則降至1288.6萬對，2021年僅僅爲763.6萬對。現實的家庭數據跟李想設想的“二胎大家庭”一起出遊的消費場景還有一段距離。

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標題：理想汽車二季度財報：營運支出與上季度相比上漲136.87%

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