“調整後淨利潤17.6億元；單票運輸、分揀成本環比雙降。”

作者：蘇打 編輯：tuya 出品：財經塗鴉

公司情報專家《財經塗鴉》獲悉，2022年8月18日，中通快遞（ZTO.US；2057.HK）公布其2022年第二季度未經審計的財務業績。

財報顯示，盡管上半年疫情反復以及宏觀經濟存在不確定性，中通在業務量和利潤上仍強勁增長。二季度包裹量達62億件，市場份額增長2個點，擴大至23.0%。調整後淨利潤增長38.2%至人民幣約17.6億元，核心快遞業務單票價格同比增長10.5%，經營性現金流增長95.7%至人民幣約38億元。

季度內，實現盈利穩定增長的同時，公司的成本結構也繼續保持健康高效，在包裹量同比增長7.5%及單票價格增長10.5%的綜合影響下，二季度營業收入增長18.2%至人民幣約86.6億元。

同時，依托強大的基礎設施和產能優勢以及多項降本舉措，二季度中通單票運輸成本0.49元，環比下降0.08元；單票分揀成本0.30元，環比下降0.06元。此外，中通依舊保持優秀的服務質量和顧客滿意度，二季度菜鳥指數總分及時效得分均領先同行，凸顯了網絡在特殊情況下的抗壓性、穩定性。

截至2022年6月30日，集團的現金、現金等價物和長短期投資金額約人民幣178.8億元，保持強勁的現金水平。

“盡管上半年疫情反復以及宏觀經濟存在不確定性，中通的業務量和利潤仍增長強勁。作爲首批復工復產的快遞企業，中通充分把握增長勢頭，通過利用自身強大的基礎設施和產能優勢加速業務量增長。我們的降本舉措持續取得成效，標准化運營和數智化管控使得我們不斷優化全鏈路的經濟效益。”

中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松表示，盡管市場短期內仍存在挑战，但快遞業潛力大、韌性足的特徵沒有改變。隨着疫情防控常態化，我們在關注經營質量和盈利水平的同時將繼續發揮核心競爭優勢。我們過去的成績得益於中心和中心之間的鏈接做得好，未來我們將逐漸減少快件分撥次數，加速末端建設以降低運營成本、提升服務，進一步增強客戶粘性。我們將繼續擴大市場份額的領先優勢，提升轉運平台的運營效益，這對於我們實現可持續的盈利和增長至關重要。”

今年5月上旬，中通被納入第一批上海市郵政快遞業復工復產企業“白名單”，以最快速度推動企業復產。6月1日，2022年“618”電商大促正式开啓，晚上19時38分左右，中通快遞當天訂單量突破1億件，成爲首家在“618”單日訂單量破億的快遞企業。

從經營數據來看，截至2022年6月30日，中通擁有98個分揀中心，超30900個攬/派件網點，直接網絡合作夥伴數量超5800名，分揀中心間幹线運輸路线約3700余條，自有幹线車輛數量約爲11000輛，其中超9250輛自有車輛爲車長15至17米的高運力車型。

中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示:“隨着價格競爭放緩，我們的核心快遞業務單票價格同比增長10.5%即0.13元。我們持續發揮運營效益，弱化勞動力成本和燃油價格上漲帶來的負面影響。公司繼續保持高效健康的成本結構，管理費用佔收入的比重同比下降0.1個點到5.3%。經營性現金流增長95.7%至38億元。資本开支爲15億元，我們會根據需求適當調整投資計劃和節奏。接下來，我們將專注自身，繼續擴大市場份額、提升盈利能力，同時支持和賦能網絡合作夥伴以改善其盈利質量，這將從根本上保障我們全網未來多年的可持續發展。”

報告期內，爲踐行“同建共享”的核心價值觀，集團總部於二季度加大網點幫扶和小哥關愛，出台涵蓋疫情防控、穩工穩產、減負保收、權益保障等方面的9條幫扶紓困舉措，並在2021年設立的1億元“小哥關愛基金”基礎上，追加5000萬元，對中通全網因疾病、意外傷害等原因導致生活困難的快遞員及其家庭提供資助，同時由集團出資，爲全網小哥續保“小哥寶-團意險”。

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標題：中通快遞公布2022年第二季度業績：單票價格增長10.5%，市場份額擴大至23.0%

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