近年，全球汽車新能源發展浩浩蕩蕩，電動智能化已經成爲未來行業競爭的勝負手。中國車企憑借先發優勢和快速迭代，持續擴大對海外車企的領先優勢，爲海外市場拓展奠定堅實基礎。國內頭部新勢力車企在站穩國內市場後，加速向海外布局。近日，蔚來汽車宣布，計劃在2025年底前進入美國市場，目前公司已經在美國加利福尼亞州聖何塞建立了美國總部，將於11月安裝首個換電站，用於測試調整。蔚來汽車還表示，計劃到2025年在超過25個國家和地區开展業務，包括美國、澳大利亞、法國、日本等國。

作爲中國造車新勢力的代表，蔚來汽車逐步开展海外業務，也印證了中國新能源汽車的崛起。近些年，中國的汽車出口量快速攀升，今年1-7月，汽車的出口數量達159.7萬輛，同比增加43.9%，出口量快速增長的背後，是衆多中國車企的努力，也是他們被海外市場所認可的體現，更是中國汽車工業崛起的體現。在這波汽車出口的浪潮中，國內龍頭車企，上汽集團走在行業前列，創造了“海外市場每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”的行業佳話。上汽以前瞻的布局和持續的產品研發投入，憑借過硬的產品實力和完善的海外市場布局，贏得了歐洲、澳新、美洲的超過90個國家和地區消費者認可，儼然已經成爲海外市場上“行走的中國名片”。

上汽集團是我國最早布局海外市場的車企，也是我國首家有系統、有規劃、成建制“走出去”的汽車企業。目前上汽已經在海外形成了“全產業鏈出海”的全球化布局，構建起了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈。上汽也在憑借完整的體系作战能力，大力开拓全球市場。

依托“全產業鏈出海”，上汽集團從供應鏈、生產、物流、銷售、服務等環節出發，深耕全球各地市場，爲消費者提供量身定制的產品和服務，其產品和服務現已遍布全球近90個國家和地區，形成了歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞六個“五萬輛級”區域市場，未來將逐步形成1個30萬輛級市場、1個20萬輛級市場，以及2個15萬輛級市場。值得一提的是，上汽正在努力开拓歐洲市場，今年將在歐洲建成首個10萬輛級區域市場。

數據方面，2021年上汽海外市場銷售達到69.7萬輛，同比增長78.9%，連續六年奪得國內第一名。今年上半年，上汽累計海外銷量已達38.1萬輛，同比增長47.7%，極有可能超越去年。在剛剛過去的7月份，上汽海外銷量達9.8萬輛，同比增長91.3%，創下海外市場中國車企銷量的全新紀錄。

而且上汽MG品牌還首次斬獲了瑞典汽車市場月度“純電銷冠”，在歐洲單月銷量逼近“萬輛規模”。基於“星雲”純電專屬系統化平台打造的“全球純電超能跨界車”MG MULAN也已經發運歐洲，即將开啓全球上市，有望在海外市場刮起新的“中國風”。

一直以來，中國都是傳統意義上的汽車進口大國，隨着我國新能源汽車、智能網聯技術、5G通信技術、工業制造業能力的不斷提升，中國汽車工業真正進入到了崛起關鍵期。不論是以蔚來汽車爲首的造車新勢力，還是以上汽爲代表的造車巨頭，它們都是傑出的中國車企代表，都在爲華系車的全球影響力做貢獻。希望在他們的不斷努力下，中國早日實現“汽車強國”目標！

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