作者｜顧硯

日前，因突然降價，引發理想ONE車主集體投訴該車企“存在欺騙銷售問題”。

截至目前，黑貓投訴平台顯示，關於理想ONE的集體投訴量已達到1030次。集體投訴發起人“別拿我雞腿”表示，自己在購車時，銷售和汽車生產商都未提及理想ONE升級換代停產以及將降價等相關事宜，理想銷售則表示沒有相關計劃，並保證全國統一價格，不存在降價的情況。

但當車主完成提車後12天，即2022年9月1日，理想汽車公司就公布理想ONE汽車將升級換代停產，並優惠兩萬元銷售。因此，車主認爲理想汽車存在欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問題，要求理想汽車補償兩萬元差價，並爲汽車提供終身質保。

據《每日經濟新聞》報道，理想汽車回應稱“將在2022年11月發布理想L8，並將在當月开始交付。理想L8是理想ONE的換代產品，後續會以理想L8銷售爲主，理想ONE會逐步退出生產线。關於理想ONE降價2萬，這是近期的促銷政策，不是降價。”

8月，理想汽車公布二季度財報。財報顯示，第二季度理想汽車淨虧損爲人民幣6.41億元，較2021年第二季度的人民幣2.355億元增加172.2%，爲歷史最高。此前，理想一直死摳成本，是造車新勢力“蔚小理”中最先實現季度盈利轉正的。

另一方面，理想汽車的交付量也並不“理想”。7月，理想汽車交付量跌出榜單前三；8月，理想汽車交付4571輛理想ONE，環比下滑56%，近乎腰斬。爲提振銷量，在理想財報電話會議上，理想ONE將支持7000元保險促銷政策，而理想汽車的第三款產品也將加速投放。

“蔚小理”長期以來穩居前三的格局被打破。

近段時間，“蔚小理”事故不斷。6月，蔚來測試車從樓上衝出並墜落，引發熱議；8月，小鵬汽車因“自動駕駛未識別前方故障車”和“安全氣囊未彈出”導致兩起事故；7月至今，理想汽車“底盤後方零件碎裂”“斷軸”“起火”多起安全事故。

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標題：交付量腰斬的理想，遭遇車主集體投訴

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