車用芯片大廠羅姆漲價10% 恩智浦也將加入提價陣營

科創板日報

2022-09-06 09:57財聯社旗下財經帳號                                                      《科創板日報》9月6日訊（編輯 宋子喬）據Digitimes報道，從IC代理、系統端與功率元件供應鏈傳出，羅姆半導體（Rohm）將從2022年10月1日起正式調漲新、舊產品報價，漲幅爲10%，部分產品线報價漲幅有所不同。另一國際芯片大廠恩智浦（NXP）也傳出調漲車用芯片報價的消息。                                 羅姆是日本頭部功率半導體IDM大廠，其碳化硅功率半導體業務尤爲領先，近年來羅姆的業務重心正在向車載應用傾斜。恩智浦位於全球汽車芯片第一梯隊，核心產品爲車規級MCU。                                                                       據Digitimes報道，功率半導體業內人士坦言，車用芯片也存在結構性短缺，功率半導體與MCU目前還是相對喫緊，據了解IDM大廠的車用IGBT交期都還在50周以上，供應鏈目前仍盛傳，2023年車用芯片包括功率半導體等，漲勢可能延續。                                                                                                    這並非汽車芯片IDM大廠首次傳出將在四季度漲價。                                      近期市場有消息稱，意法半導體、德州儀器和英飛凌正計劃於第四季度提高工業和汽車元器件的價格。消費類元器件不會漲價，但工業元件器將上漲10%，而汽車將上漲20%。                                                                                 漲價原因無外乎兩方面：持續上升的原材料成本和旺盛的市場需求。               羅姆上海子公司董事長藤村雷太在漲價函中指出，原材料等成本結構持續上漲，爲了應對公司後續的投資計劃、產能部署，以及持續增加的需求，公司決定漲價；恩智浦在最新業績說明會上表示，新能源車在加速滲透，接下來的供不應求關系，將會帶給公司源源不斷的訂單。根據目前及2023年的NCNR（指其不可取消不可退貨制度）訂單水平，恩智浦目前的產能僅能覆蓋80%的訂單需求。同時，公司對價格穩定抱有信心，因爲供需關系不會緩解；展望下半年，英飛凌稱，汽車產量將繼續受到材料短缺和供應中斷的抑制，導致下半年的汽車市場增長空間有限，盡管如此，ADAS和電動汽車市場的基本面完好無損，爲公司提供了強勁的結構性增長機會；意法半導體也表示，因汽車供應鏈的補庫存周期和電氣化以及數字化轉型趨勢的帶動，汽車業務積壓訂單能見度仍達18個月，遠高於公司目前的供應能力。                                             值得注意的是，從品類上看，除了上文提及的功率半導體和MCU，汽車模擬產品也存在交期延長、價格上漲的情況。                                                       西部證券近期發布研報認爲，消費電子需求走弱對模擬芯片公司業績有一定影響，但下遊布局廣泛且料號豐富的公司將展現業績韌性。從國內模擬芯片公司在汽車領域的進展來看，整體而言國內模擬廠商汽車電子收入佔比都不大，但已有廠商個別料號實現了批量供貨，建議重點關注在汽車領域有所突破的模擬芯片公司。

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