文/觀察未來科技

在華爲和蘋果的帶動下，“衛星通信”成爲最近熱議的話題之一。

一方面，今年蘋果秋季發布會邀請函爲“太空”主題，讓不少業內人士猜測，蘋果 iPhone 14 系列將會支持傳言已久的“衛星通信”功能。而知名蘋果分析師郭明錤也公布了他對於蘋果衛星通信功能的最新研究，他認爲iPhone 支持衛星通信已是必然，但該功能是否會在 iPhone 14 中落地，仍不能完全確定。

另一方面，相對於蘋果對衛星通信功能的遮遮掩掩，另一巨頭華爲則大方得多，華爲終端業務 CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東在一段宣傳視頻中，就明確提及華爲 Mate50 將發布一項“向上捅破天”的技術，另外有華爲內部人士向媒體證實，華爲 Mate50 的確將支持衛星通信功能。

本質上來看，衛星通信其實就是將衛星發射到赤道上空36000km 處的對地靜止軌道上，利用衛星上的通信轉發器接收由地面站發射的信號，並對信號進行放大變頻後轉發給其他地面站，從而完成兩個地面站之間的傳輸。

衛星通信並不是多么先進、好用的技術，對設備、使用場景的限制較大，也無法增強手機連接4G/5G的信號強度。也就是說，即便iPhone 14支持衛星通信，手機信號還是和以前一樣。甚至，蘋果可能把更多空間用於放置與衛星連接的天线，導致與基站相連的天线減少，信號反而更差。

不過，衛星通信具有無可比擬的信號覆蓋廣的優勢。要知道，國內的5G技術發展已經非常快速，5G基站基本覆蓋各大城市及鄉鎮縣城地區，4G基站的覆蓋面則更廣。但即便如此，4G/5G網絡都只能覆蓋全球20%左右的範圍，更大的區域如海洋、沙漠、森林等都是“信息荒原”，一旦踏足這些區域，手機信號再強也會喪失打電話、發短信的能力。而衛星通信直接連接太空中的衛星，其信號基本覆蓋地球上人類所能觸及的所有活動範圍。

當然，衛星通信之所以會引起巨頭們的搶佔，最重要的還是其稀缺的軌道資源。空間軌道資源和頻譜資源具有稀缺性，已然成爲一種重要战略資源。低軌衛星頻率集中於C頻段（4-8GHz）、Ku頻段（12-18GHz）和Ka頻段（26.5-40GHz），其中Ka頻段速率更高，主要用於高通量衛星。

而Ka頻段雨衰現象較爲嚴重，以至於各國开始向更高頻段的Q、V進行开發，衛星通信從低頻段向高頻段發展已成爲大趨勢。目前TU對於衛星頻段軌道規劃遵循“先登先佔”原則，在頻段軌道有限但組網衛星數量龐大的情形下，頻率與軌道成爲稀缺战略資源。

說到底，衛星通信之爭，也是軌道資源之爭，人類的未來必然是從地面互聯走向天地共建，而現在，也還只是一張入場券的搶奪。

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