9月9日8點整，最新一代蘋果14手機正式开啓預售。

因過於火爆，蘋果商店官網一度崩潰。預售开啓僅7分鐘後，iPhone 14 Pro Max的所有版本就被搶光。自從華爲5G芯片被斷供後，三星又因爆炸門早就在中國喪失了影響力，蘋果在中國手機高端市場成了獨孤求敗的超級王者。

據蘋果分析師郭明錤稱，iphone14 Pro系列國內訂單分配超80%，iphone 14Plus國內訂單分配則僅爲5%。這幾乎完美地體現了庫克對iphone 14的定價策略。

在本屆iphone14發布後，蘋果公司一共推出了兩條產品线。一條是，搭載上一代A15仿生芯片的iphone14和iphone 14Plus，起售價5999元。另一條是搭載最新A16仿生芯片的iphone 14Pro系列，起售價7999元。

相比於A15仿生芯片而言，A16仿生芯片的性能提升並不大。除GPU的帶寬提升50%外，A16仿生芯片在性能上就沒有什么大的亮點了。這也是蘋果首次將最新款A16芯片和老款A15芯片混搭在同一款iphone 14手機上賣的直接原因。

對蘋果公司而言，去年的A15芯片庫存如果繼續搭載在iphone13上面賣，必然賣不到iphone14的價格。在iphone14推出後，iphone13的官方售價就已經跌了600-800塊。可是，把A15搭載到iphone14上來賣，起售價就直接幹到了5999。在核心配置沒有提升的情況下，於無形中拉升了iphone 14的利潤率。

這樣做的好處是，既可以清了A15芯片的庫存，又能大賺一筆。

由於iphone mini版本的推出被證明是一個錯誤的決定，爲滿足用戶對大屏的旺盛需求，蘋果在iphone 14的基礎上，推出Plus版，徹底告別mini時代。這讓鐘愛大屏，預算又不夠充足的用戶也有了Plus的選擇。

而iphone14 PLUS仍舊搭載的是老一代A15芯片，僅屏幕從6.1英寸放大到6.7英寸，它的起售價就賣到了6999元，最高價9699元。iphone14 Plus的利潤率再一次被放大。

可蘋果對iphone14的定價套路還遠不止這點。它主打的核心機型是iphone 14Pro系列。該機型配置最新的A16仿生芯片。A16芯片基於台積電4納米工藝量產，綜合性能比基於台積電5納米工藝量產的A15芯片略勝一籌。但因芯片工藝不斷逼近極致，蘋果發布的A16芯片在綜合性能上，比A15芯片並沒有顯著提升。

也就是說，獨孤求敗的蘋果公司已經不需要去努力，拿一款僅比上一代A15性能略有提升的A16芯片，就能主宰全球高端手機市場。躺平的蘋果公司，賺得更多了。

在定價上，搭載A16芯片的iphone 14Pro 起售價7999元，iphone 14Pro Max起售價更是高達8999元，最高價13499元。通過這樣的配置和定價策略，蘋果布好了一個口袋陣，就等着中國用戶往裏面跳。

因iphone 14和iphone 13都搭載的是上一代A15芯片，它給消費者一個印象是，买iphone 14還不如买iphone 13。蘋果也不打算在iphone 14這款產品上大賣，這主要是一款以高價清掉A15芯片庫存的產品。蘋果真正主推的是iphone 14Pro系列，它的配置更高，售價更高，利潤率也更高。

事實證明，庫克的定價策略取得了巨大的成功。在中國市場中，80%的訂單都湧向了iphone 14Pro系列，這無疑推高了蘋果手機的整體銷售單價，也推高了蘋果手機的整體利潤率。

這是iphone 14Pro第三次放大自己的利潤率，幾乎每一款產品的利潤率都得到了顯著的提升。從iphone 14Pro的熱銷來看，蘋果公司今年的利潤很可能超越2021年，再一次達到更高的高峰。

在2021年時，蘋果在中國手機市場中，就豪佔60%的市場份額。進入2022年後，上半年高端市佔率進一步提升到70%。而隨着iphone 14的發布，隊長預計蘋果在中國手機高端市場的市佔率很可能進一步爬升到80%以上，利潤也很可能創造一個全新的超高記錄。

除手機利潤率全面提升後，蘋果配件也是一座金山。在把水滴屏改成靈動島後，蘋果又推出一個吊繩，售價98元，上线3天即斷貨。這種非捆綁式的銷售，比捆綁銷售更令消費者欲罷不能。

很多人不理解，爲什么蘋果始終不愿意跟安卓統一充電接口。因爲充電頭也是一座巨礦。中國A股上市的安克創新，在北美賣蘋果充電器和充電寶，年度營收過百億。如此巨大的誘惑，使得中國公司拼命想要打進蘋果供應鏈，而蘋果也樂意扶持中國供應商，共享利潤，來穩固自己在中國的市場地位。

當華爲跌到後，蘋果已經不是喫飽那么簡單了，而是喫的滿嘴流油。當三星和華爲兩大最強競爭對手，在中國市場上相繼落榜後，蘋果正式成爲超級霸主。小米榮耀OV沒有一個能打的，蘋果都已經不需要努力了，躺平就能把整個中國市場，乃至全球市場給割了。

對比之下，華爲手機業務是越來越慘淡經營了。搭載4G芯片的華爲手機賣5G旗艦機的價格，讓消費者無法接受，華爲情懷也在時間的消磨中，越來越帶不動銷量了。說到底，華爲悲劇的產生，是中國半導體制造業落後所導致的。可要扭轉這種局面，沒有3-5年，幾乎不可能做到。

在芯片大基金的產業投資失敗後，中國已經浪費了3年時間。在剩下的日子裏，我們只能依靠於一小撮技術精英，在默默無聞中，奮勇向前了，在光的背面，去殺出一條光明之路。

而從華爲剝離出去的榮耀品牌，研發實力大減，喫華爲老本也越來越喫不動了。寄生於高通芯片下的小米OV，在面對蘋果時，可以說是毫無競爭力可言。除了價格上漲外，技術創新上乏善可陳。

事實上，手機技術已經越來越趨向於成熟，微創新早已成爲新常態，重大技術突破已經很難再有。在這種技術格局已定的情況下，更加地有利於蘋果依靠品牌溢價，在高端市場稱霸。

從華爲跌到，蘋果喫飽來看，一個國家的高科技產業要想實現持續繁榮，單靠情懷是無法走遠的。更需要的是，全產業鏈的自主化和技術領先，不能在核心技術上被卡了脖子。尤其是芯片產業，要走技術自主路线。用巨額投資，以期待大力出奇跡的想法，已經證明是錯誤的。

技術創新要交給技術人員，用錢是砸不出來的，也买不到的，常常是便宜了各類國家蠹蟲和金融掮客，反被糟蹋，浪費時間，浪費金錢。

隊長現在擔心的是，在手機行業上的慘痛教訓，並沒有在汽車上得到足夠的重視。如火如荼地高速發展的中國新能源汽車產業，在芯片上，仍舊嚴重地依賴於美國英偉達、高通和英特爾三大巨頭。

網上還有一個很迷惑人心的言論：“汽車芯片不重要，大不了堆料解決。”可是，華爲4G手機所面臨的難題是不能用的問題嗎？並不是，而是芯片被卡了脖子，技術上出現了代差，最終導致無人买單。試問，若汽車高端芯片都被美國英偉達、高通和英特爾壟斷，難道未來的中國汽車也要被迫搭載堆料的落後芯片，然後靠情懷去出單嗎？

這才是更加值得我們去警惕的。

今天，蘋果躺贏中國市場，讓中國消費者不得不掏更高的價錢，去購买蘋果手機。這不是華爲一家之敗，也是中國手機之大敗局。

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