來源：易簡財經

許家印又立軍令狀。

9月12日，恆大又召开了一次復工復產保交樓例會。從去年11月，到今年春節、3月，再到9月，許老板已經不是第一次开保交樓大會。

恆大之前在建在售樓盤的數據顯示，恆大有近800個在建未竣工項目，涉及約70萬戶業主，覆蓋範圍超過200個城市。這個龐大的數據，也意味着恆大保交樓並非易事。

這次許老板再喊口號，月底就要實現全面復工，但事實看來真的很難。

9月30日前全面復工

這一次露面，許家印看上去依舊氣色不錯，頭頂的橫幅上寫着：“大幹苦幹拼命幹，爲復工復產保交樓努力拼搏。”

會上，許家印表示：“目前全國保交樓項目共706個，已復工項目668個，未復工項目38個，要求相關地區公司在9月30日前必須全面復工。”

“對於目前已復工的668個項目，有606個達到正常施工水平，還有62個正在恢復正常施工過程中，要求相關地區公司在9月30日前必須全部達到正常施工水平。”

也就是說到9月底，恆大仍有100個項目需要做出努力，才能達到正常施工水平。但是拿什么復工，給什么支持，不知道。

樓盤之所以停工，是因爲項目掏不出錢，施工方直接不幹了。建築業著名“鐵軍”南通六建宣告破產，最大客戶恆大欠錢不還是致命一擊。

所以籌資、復工這個事情，不是振臂一呼往前衝就能夠解決的，而是需要真金白銀。

錢從哪來？

對於復工這件事，許老板喊得最兇，但卻是最難實現的。小編經過多方調研，總結了三大原因。

第一，恆大現在失去了造血和自循環的能力。消費者失去信賴，不敢买恆大的房，恆大便沒有銷售收入回籠。

今年1-8月，根據克而瑞數據，恆大全口徑銷售金額295.7億元，權益銷售金額281.3億元，這對於恆大的規模來說，幾乎可以忽略不計。

第二，恆大大量樓盤位於三四五线城市。現在全國各地財政喫緊，像河南鄲城公交車停運、四川樂山17億賣斷大佛景區30年主營收益權、四川閬中一次性拍賣175家單位30年食堂經營權等等都體現了地方財政面臨的挑战。特別是恆大衆多項目所在的城市，很多都很難掏出來錢來支持復工保交樓。

有業內人士表示：如果保交樓的專項貸款，是地方城投平台公司負責去借，那么就需要後續再融資去還款。借錢的主體也是還錢的主體，但保交付必然沒有收益，只能解決一些停工的增量邊際問題。

現在恆大已經可以說是信用破產了，恆大能拿到貸款的概率並不高。政府借給其他房企，也不敢借給恆大，因爲很有可能借出去，就是一筆新的壞账。

而這些處於三四五线城市的樓盤，要說國資或者其他房企來接盤，放眼望去，除了碧桂園跟恆大战略類似，大力布局下沉市場，還有能力給恆大接盤，其他房企可以說是心有余而力不足。但碧桂園現在自身也在收縮，還談何接盤？

第三，恆大在一二线城市的一些重點項目，地方財政能夠提供支撐，比較有可能真的實現復工。其他地方，就真的得看各個區域總能否各顯神通了。

“全面復工”與“下周回國”

在各地業主因爲爛尾樓焦頭爛額的時候，7月，恆馳5系列宣布即將量產，恆大還召开了一場規模不小的發布會，二者形成了鮮明對比。

賣車能不能盤活恆大還不知道，只是這些年從足球到健康，再到造車，恆大撒的網太大，不好好建樓賣樓，反倒在多元化上燒了太多錢，窟窿越來越多，才導致今天的局面。

2017年的時候，賈躍亭留下一堆爛攤子遠走美國，說要造出比特斯拉還厲害的車。當時他離开北京，說最快“下周回國”。結果這個“下周”，大家一等就是5年。

當時，許家印大手一揮，給了賈躍亭8億美元，還曾到法拉第參觀。結果在賈躍亭燒光這筆錢後，雙方鬧掰了。從那以後，許家印就走上了自己的燒錢造車之路。結果車還沒造出來，恆大就暴雷了。

許家印與賈躍亭，倆人都砸錢搞新能源車，也都雷聲大雨點小，還都背着巨額債務。現在，許家印說月底全面復產，這與五年前賈躍亭的“下周回國”放一起，歷史總是驚人的相似。

此前流傳這樣一首關於大佬的打油詩：不知妻美劉強東，一無所有王健林，普通家庭馬化騰，悔創阿裏是馬雲，名下無房潘石屹，下周回國賈躍亭。現在看來，還能再補充一個全面復工許家印了。

現在許老板隔一陣，就出來喊復工保交樓，但恆大收入來源被卡，內部難以形成自循環，外部又面臨融資困難的局面，恆大要真的實現全面復工實在不易。許老板也只能是通過這樣的表態，來告訴外界，我們是真的在努力了。

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