雷達財經出品 文|孟帥 編|深海

9月22日，攜程集團交出了自己第二季度及上半年的成績單。

由於疫情反復的影響，攜程集團的這份財報算不上十分漂亮。財報顯示，攜程集團上半年的營收爲81.27億元，同比下降18.74%。攜程集團忙活大半年，上半年取得的營收甚至不及疫情前個別季度單季取得的營收。

營收不給力的同時，攜程集團還面臨着虧損的困境。上半年，攜程集團的淨虧損爲9.58億元，與上年同期取得的11.06億元淨利潤相比，攜程集團在盈利方面承壓。

今年8月，攜程集團旗下的攜程App、去哪兒旅行App合計斬獲近億的月活，即便攜程集團的月活在國內同行中處於領先水平，但在龐大的用戶規模面前，攜程集團在用戶的服務體驗方面仍有較大的改善空間。

爲了尋找新的增長點，攜程集團早早便謀劃出海战略。今年第二季度及上半年，攜程集團的海外業務正开始逐步釋放能量。

“一場說虧就虧的旅行”

天眼查資料顯示，攜程是一家綜合性旅行服務公司，通過收購、战略投資不斷布局業務，向超過3億會員提供集無线應用、酒店預訂、機票預訂、旅遊度假、商旅管理及旅遊資訊在內的全方位旅行服務。

9月22日一早，攜程集團對外公布了截至今年6月30日止第二季度及上半年未經審計的財務業績。

財報顯示，今年上半年攜程集團共錄得81.27億元的營收，上年同期攜程集團的營收剛好突破100億元，與之相比攜程集團的營收規模縮水了18.74%，略好於其2020年上半年78.96億元的營收水平。而在疫情之前的2019年第三季度，攜程集團曾創下單個季度104.76億元營收的佳績。

具體到各個業務來看，攜程集團的多個主要業務收入都出現不同程度的下降。上半年，攜程集團源自住宿預訂業務的收入爲28.07億元，同比大跌30.43%；上半年，攜程集團於交通票務業務取得的收入爲34.26億元，同比微跌4.09%；同期，攜程集團來自旅遊度假業務和商旅管理業務的收入分別爲2.46億元、4.32億元，同比分別下滑54.1%、32.71%。

營收下滑的同時，攜程集團的利潤指標也不容樂觀。上半年，攜程集團的毛利潤爲60.77億元，上年同期爲77.41億元，同比減少21.5%；同期，攜程集團的淨虧損爲9.58億元，上年同期攜程集團的淨利潤爲11.06億元，同比轉盈爲虧。

而攜程集團在利潤方面的表現，還是在第二季度利潤有所好轉的情況下取得的。對於第二季度取得的成績，攜程集團在財報中稱其“展現了韌性”。財報顯示，第二季度，攜程集團的淨利潤爲4300萬元，相比第一季度10億元的淨虧損大幅改善。

但就營收來看，攜程集團的多個業務第二季度環比第一季度仍出現下降，如住宿預訂業務、旅遊度假業務、商旅管理業務的營收第二季度環比分別下降6%、2%、5%，只有交通票務業務的營收實現環比6%的上升。

前述業務疊加，攜程集團第二季度總體的淨營收環比下降2%，達到40億元。對此，攜程集團解釋稱，主要受到國內疫情反復的影響和海外市場機票業務所展現出的強勁復蘇態勢所致。

多個主要業務營收規模縮水的背後，攜程集團第二季度卻能實現盈利，這一定程度上與其控制成本有關。

財報顯示，第二季度攜程集團的營業成本爲9.76億元，佔當期淨營業收入的24%，環比下降9%。與此同時，攜程集團第二季度用於產品研發、銷售及營銷用途的費用分別爲17.72億元、8.26億元，同比分別下降20%、41%，環比分別下降10%、2%。

不過，營收下滑、轉盈爲虧的攜程集團“余糧”儲備還算寬裕。財報顯示，截至上半年末，攜程集團的現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及持有至到期的定期存款和理財產品余額爲656億元。

行業龍頭屢遭投訴

上半年，由於疫情出現反彈，國內的旅業一度受到衝擊。隨着防疫工作的展开，疫情逐步得到控制，旅遊市場的元氣逐步恢復。

易觀千帆數據顯示，自今年5月起，全網綜合旅遊預訂類App的整體月活連續四個月實現環比增長，從4月的8454.95萬一路上升至1.24億。不過，月活的環比增速從5月的4.3%飆升至6月的21.24%後便开始放緩，7月月活的環比增速降至14.84%，8月該指標又進一步降至1.04%。

同類型軟件中，攜程App的月活數據一馬當先。易觀千帆數據顯示，以8月的月活數據作爲參考，攜程App的月活達到6299.52萬，環比實現4.3%的增長。與此同時，攜程旗下的另一款軟件——去哪兒旅行App緊追攜程App的步伐，以3629.5萬的月活位列榜單第二名的位置。兩款軟件在8月合計拿下約9929.02萬的月活，距離破億只差一步之遙。

不過，同一賽道內的其他選手也正努力向其發起衝擊。同月，飛豬旅行以1468.72萬的月活拿下月活榜單探花的名次。攜程、去哪兒旅行、飛豬旅行的身後，馬蜂窩等選手也在試圖瓜分着在线旅行市場的蛋糕。

雖然以月活作爲衡量標准，攜程集團目前已成爲國內旅行服務提供商的“領頭羊”，但攜程集團並非高枕無憂，作爲爲用戶提供旅行服務的平台，仍有不少用戶對其存有質疑。

截至發稿，黑貓投訴平台上與攜程旅行有關的投訴超過32600起，與去哪兒網有關的投訴更是多達62500起以上，其中僅近30天內，前述兩個平台新增的投訴就分別達到1362起、841起。消費者反饋的這些投訴問題種類繁多，如因疫情原因導致出行計劃有變平台不予退票、退票後未收到退款等。

有業內人士指出，由於疫情反復的原因，用戶的出行計劃容易受到影響，因此從事旅遊出行業務的平台在开展業務時也存在較大的不確定性，這便進一步影響到平台相關業務在營收和利潤方面的表現。與此同時，出境遊、出省遊極易受到疫情和隔離影響的情況之下，短途遊成爲新的熱門旅遊項目。

發力海外業務

成爲國內在线旅業的“老大”，並不能滿足攜程集團的“野心”。2019年攜程舉行的二十周年慶活動上，攜程創始人梁建章便放言，攜程的目標是三年內成爲亞洲地區最大的國際旅遊企業，五年內成爲世界最大的國際旅遊企業。

事實上，在國內深耕多年的攜程集團，早早便开始了其在出海業務方面的布局。2016年，攜程集團加快自己全球化的進程。同年1月，攜程集團對印度有領先地位的在线旅遊公司MakeMyTrip進行战略融資。一個月後，攜程集團又火速在新加坡成立了東南亞區域總部。

幾個月後，攜程又將業務版圖深入美國地區，與當地的三大華人地接社縱橫、海鷗、途風達成战略合作協議。緊接着，攜程集團的足跡延伸至英國，成功將當地的旅行搜索平台天巡攬入懷中。

2017年11月，攜程收購了Trip.com，而這個品牌也成爲了攜程在海外業務布局方面打下的至關重要的一環。兩年後，攜程又通過股權置換交易的方式，成爲了印度第一大OTA企業MakeMyTrip的最大股東。

由於前期在海外進行了多年的精心規劃，攜程集團海外業務的能量开始慢慢顯現。總體來看，攜程集團第二季度在歐洲和美國市場的收入已經超過2019年同期，在亞太市場的業務也在穩步推進。攜程集團在海外業務方面的持續發力，使得其在整體營收中的佔比不斷增加，貢獻度躍升明顯。

今年上半年，攜程早前收購的明星產品Trip.com創造歷史，下載量創下新高，首度闖入全球在线旅遊App下載量Top10的行列。

從Trip.com品牌的具體業務來看，第二季度，Trip.com上機票的預訂量同比暴漲約680%，7月整體機票的預訂量已經恢復至疫情前約9成的水准；本土酒店方面，預訂量與2019年同期相比增長300%；門票銷售額較2019年同期增長超100%，商品覆蓋較上年同期增長超過500%。

得益於包含Trip.com在內的海外業務的良好表現，攜程集團旗下海外平台的機票和酒店預訂量同比增長超過100%，其中酒店預訂量較2019年增長超過50%，海外酒店業務的恢復情況快於行業平均水平，營收貢獻能力大幅提升。與此同時，攜程集團上半年海外目的地玩樂產品的預訂量保持三位數的同比增長。國際商旅業務方面，攜程集團上半年的酒店預訂交易額同比大漲540%。

對於第二季度及上半年的業績表現，攜程集團創始人梁建章表示，“全球旅遊業在第二季度持續向全面復蘇邁進。其中，歐洲和美國的復蘇勢頭依然強勁，亞太地區旅遊活動的回暖也因旅遊限制進一步放寬而加快。我們有信心通過我們的產品創新和服務升級，進一步鞏固我們的競爭地位並抓住被壓抑的需求。”

值得一提的是，除了將海外作爲新的增長點大力培養外，近來攜程集團針對國內旅行市場需求變化推出的多個新業務也有所斬獲。上半年，攜程集團的國內租車業務交易額，與2019年同期相比增長超九成；攜程集團的私家團產品，第二季度的交易額環比也增長近2倍。

而近年大火的直播賽道，攜程也有所涉獵。第二季度，攜程集團直播平台由觀看到成交的轉化率大幅提升，環比實現62%的增長；上半年，攜程官方直播的預售交易額提升將近50%；第二季度，攜程星球號旗艦店的店內直接交易額環比提升31%，攜程口碑榜酒店榜單內容轉化交易額環比增長34%。

距離梁建章此前定下的力爭全球第一目標的時間已越來越近，攜程集團能否完成此前立下的壯志？雷達財經將持續關注。

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