昨天恆指收盤險守18000點，然而已經實質性跌破18000點，收盤點位17933點，全天跌幅1.18%。

2021年2月17日，恆指向上突破31000點，一天後衝高達到31183點。隨後就是長達接近2年的大跌，從31000一路泥沙俱下，到現在18000點破掉。

上一次恆指險守18000點是在2012年6月，而上次跌破18000點是2021年12月。仿佛10年一場夢，但最終恆指還是沒能走出“三萬點魔咒”。

三萬點危，必大跌。

上一次港股遭遇“三萬點魔咒”是在2018年。2018年2月，當時恆指一個月飆升了10%，從30000點漲到33000點。但隨後就是一路泥沙俱下，到2018年10月跌破25000點收場。

再早前一次“三萬點魔咒”起作用是2015年。是2015年6月，當時還沒有上到30000點，當時恆指的最高點是28588，隨後一路向下，到2016年2月跌至18278收場。

但前面兩次都沒有這次慘烈，從31000直接跌到18000點，幾乎跌了一半，而且技術形態上均线剛剛打开，完全不知道底在哪裏。

正如一家港股財經媒體悲傷地寫到：港股10年的向上努力，歸零了。

港股爲什么這么慫？背後的原因，與香港在國際金融市場上的地位興衰枯榮有關，這些因素咱們老百姓管不了，只能看着，等着。

但是公允地講，這10年來港股市場的進步是不容忽視的。

2012年港交所收購倫敦金屬期貨業務，2014年推出滬港通，2016年落地深港通，以及2018年4月推出《上市新規》，吸納了一大批互聯網公司與生物醫藥公司赴港上市。

而當下景氣度最高的行業——新能源——也有大量的公司在港股市場上市。

例如造車新勢力蔚來、理想、小鵬，傳統車企吉利、廣汽、比亞迪，光伏領域的領軍者協鑫科技，芯片板塊有華虹、中芯，還有不少於汽車相關的板塊，如英恆、億和、力勁科技、京東方精電等。

至於鋰電板塊，天齊鋰業、贛鋒鋰業等鋰礦巨頭都在港股市場上市，而“鋰電一哥”寧德雖然在A股，但即將开始招股的中創新航H股是實力不遜於寧德的電池巨頭。

未來能源轉型是大勢所趨，而新能車、光伏、儲能、鋰電等板塊，都將長期具備增長前景。

港股市場目前估值極低，而且未來可能依然有下跌的可能性。面對這種行情，要有一定的長期視角，抓住具有高增長確定性的板塊和公司，保持“鈍感力”，不被短期的波動所影響，多看少動，等待情形的反轉。

風物長宜放眼量，否極泰來，靜待花开。

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