《什么才是真正的差異化？》

蘋果重回銷量冠軍，呵呵，華爲的高端市場被蘋果進一步瓜分。

本質上蘋果的核心競爭力，還是強大的芯片等核心硬件實力+成熟流暢優質的IOS軟件生態，而且同行競爭者是不具備的，或者綜合水平明顯高於同行競爭者。說白了還是核心技術+差異化，你有別人沒有的好東西，才能長期立於不敗之地。

華爲、小米他們爲什么競爭不過蘋果？軟件生態是一方面，更重要的還是核心硬件不行，一個高端芯片我們都沒法自主可控，憑什么做到全球領先？更別說不光是高端芯片，手機其他核心高端部件（GPU、射頻芯片等等），包括屏幕，我們都有差距，這本質上還是硬件方面的技術水平和工業生產能力的差距！！

別忘了，我們在基礎工業、化學等各方面和歐美日韓差距還是很大的，甚至很多方面和台灣都有差距，哪怕在最基本的半導體材料、覆銅板、電容電阻電感、靶材、光刻膠等基礎零部件方面，我們都有較大差距，憑什么我們的產品就能做到全球領先了？

“差異化”的本質在於核心技術，硬件爲主，軟件爲輔，需要長年累月巨大的投入和實踐積累，而不是短期內拼湊營銷出來的東西，不是說你短期內搞個啥花裏胡哨的新功能、營銷噱頭，就是“差異化”了，即使是這種“差異化”也沒什么門檻，立不住腳。而對於現階段的新能源汽車工業而言，顯然更重要的核心技術還是硬件方面，這是一切的基石，硬件都被掐脖子，軟件搞的再天花亂墜，也是空中樓閣。

比如新勢力的很多所謂“差異化”，其實並不涉及核心技術，其護城河和壁壘是不深的，什么模式創新、營銷手段、外觀設計、合作創新，這些東西，是有可能被短時間超過的。

而比亞迪在電池電控、混動、IGBT、e平台3.0整合能力、系統集成工藝、大規模工業化生產能力等，這些硬件核心技術方面，是長年累月投入實踐積累的優勢，即使對於其他傳統車企也是很難在幾年內追趕的，更別說其他新勢力、中小企業了。這些關鍵硬件方面的核心技術，才是一切的基石，也是比亞迪真正的“差異化”與核心競爭力。

從某種角度講，比亞迪目前在汽車領域的水平，是高於華爲在手機領域的水平的。

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