10月1日，造車新勢力理想率先披露了九月交付數據。9月，理想汽車共交付新車11531輛，同比增長62.5%。

於8月30日开啓交付的理想 L9在首個完整月就突破了萬輛，9月共交付10123輛。

對此，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，理想L9單月交付突破1萬台，這也是起售價超40萬以上的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬，成爲了中國市場全尺寸SUV的首選產品，同時也打破了40萬以上價格區間國外品牌的壟斷地位。

自理想推出L9後，理想ONE的銷量明顯受到了擠壓，理想ONE 9月的交付量僅爲1408輛，與8月的4571輛相比下滑了近70%。

由於8月銷量下滑明顯，理想選擇一口氣發布兩款新車，理想L8更是提早發布了一個月。發布同時，李想還在微博上坦言“等L8的現階段就別买理想ONE了”。受此影響，理想ONE也迎來停產消息，引起衆多車主不滿。

同日，造車新勢力第二梯隊的哪吒汽車也披露了9月份銷量，8月交付量以1.6萬輛反超“蔚小理”後，9月繼續上漲，9月哪吒“U+V”交付量18005台，同比增134%，其中，宣稱“100萬元以內最好的轎跑車型”哪吒S訂單超15000台。（文｜《財經天下》周刊 天宇）

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標題：理想9月共交付新車1.15萬輛，理ONE僅交付1400輛，不敵二梯隊哪吒

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