電車匯消息：今日，小米創始人雷軍在社交平台上分享了談到了其對電動汽車行業的一些看法，雷軍表示，在小米進入電動汽車行業之前，對電動汽車進行了深度調研並獲得了一些深刻見解。

雷軍稱，電動車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗爲核心的消費電子產品。汽車行業的本質將從機械演變爲消費電子，市場份額高度集中於頂級企業。

尤爲吸引眼球的是，雷軍認爲當電動車行業進入成熟期時，世界前五大品牌將佔據80%以上的市場份額，“換句話說，我們成功的唯一途徑是成爲前五名之一，並且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。”

2021年全球汽車銷量超過千萬輛的僅有豐田一家，雷軍給小米汽車定的目標不可謂不遠大。

公开資料顯示，目前小米汽車的工廠建設、產品研發等各項工作都在穩步推進，缺憾就是還未獲得正式的汽車生產資質。

而就在昨日，有消息稱，小米汽車工廠主體工程完工時間應該在2023年3-4月，對照特斯拉上海超級工廠驗收後次月即拿到汽車生產資質的先例，考慮到北京亦莊對新能源汽車產業的支持力度，小米汽車在工廠驗收當月或次月即拿到汽車生產資質的可能性最大，即2023年6、7月份。

若一切順利的話，工廠完工、資質到手之後，小米汽車“爲米粉造一輛好車”的目標就實現了一大半，後續只能看其產品能否得到市場認可。

2021年3月30日，小米宣布正式進軍智能電動汽車行業，首期投資100億人民幣，十年投資100億美金，將由小米科技創始人兼CEO雷軍親自帶隊。

小米將在北京經濟技術开發區分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計爲30萬輛，一期和二期的產能均爲15萬輛。

上個月雷軍曾表示，特斯拉比小米提前10多年進入電動汽車行業，有些人認爲小米已經錯過了進入電動汽車行業的時間窗口。對此雷軍並不同意，他認爲比賽才剛剛开始，認爲小米還有很多機會。

雷軍在的一次內部講話中透露，小米汽車首台工程車已正式下线。今年8月份，雷軍宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻，展示其自動駕駛技術算法及全場景覆蓋的能力。雷軍透露，小米自動駕駛技術第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是在2024年進入行業第一陣營。

截至目前，已有爆料表明小米汽車已經敲定動力電池主力供應商爲寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而激光雷達將選用禾賽科技，小米汽車團隊自研自動駕駛技術，目前正進行軟件集成，而這款即將到來的轎車定價上限預計將高於30萬元。

到2024年，小米汽車的首款量產車型將在北京經濟技術开發區正式下线。雷軍表示：“待時機合適，將定期爲大家介紹小米汽車的進展，希望大家給予一些耐心、空間和支持。”

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