發酵一天的“李想質疑極氪009第三排空間”話題，以理想汽車CEO李想刪除微博、理想汽車公關致歉暫告一段落。

這場隔空“互懟”源於吉利旗下品牌極氪的MPV新車極氪009。

10月25日，極氪009最新內飾官圖公布。官方圖片發布不久後，李想評論稱，“怎么感覺蹲在了後備箱，三排座椅好像沒了。”李想此番言論不過半小時，吉利控股集團高級副總裁、極氪智能科技CMO楊學良就回應稱，“別瞎說，沒蹲後備箱，這是二排調到最後的三排空間，歡迎親自對比體驗 ”。並配上極氪009的三排座椅圖片。

26日，李想再次“回擊”，並從更多角度闡述了自己的觀點，多方論證“第三排我確定是無法坐成年人的。”“從專業角度確實經不起推敲，否則總布置的工程師們就白忙活了，拍攝好圖片空間就有了。”

不過，當日下午，李想刪除了此條微博。楊學良則表示稱：“理想市場公關小夥伴來電說明情況表達歉意，李總也刪了微博，此事告一段落。”

極氪009。圖片來源：極氪官方微博

據悉，極氪009將於11月1日上市。極氪009定位爲純電中大型MPV，將採用6座布局，第二排座椅支持電動調節，新車車身長度爲5209mm，基於純電平台帶來的短前後懸設計，讓其軸距達到了3205mm，車內空間相當可觀。

在第二排車頂，新車配備了一塊15.6英寸吸頂屏，這塊屏幕可實現SWITCH接入、無线投屏等功能。而理想L9定位六座大空間SUV，也搭載類似的功能，這爲兩台車的對比增加了不少的話題度。

有觀點認爲，極氪009在全家出遊的場景中，致力於爲孩童打造一個更寬敞的“樂園”，這與理想L9主打的“爲家庭出行打造極致體驗”的理念相似。這或是導致本次隔空“互動”的原因之一。

一直以來，理想汽車夯實“奶爸車”人設，精准切入家庭出行賽道，並成爲“香餑餑”，但如今極氪等“追兵”相繼趕到。根據乘聯會銷量數據，今年9月，極氪001銷量爲8276輛，環比增長15.5%，位列當月新能源SUV銷量第八位，而理想L9排名第七。

盡管楊學良發文表示此次“互動”只是“一問一答，避免誤解”，但不難聞出“火藥味”，更有意思的是，楊學良還在微博轉發網友關於“極氪千萬別吹自己是幾百萬內最好的車，那樣太low，做自己就行”的評論，並附帶回應稱，“不會的，放心。”

圖片來源：楊學良微博截圖

此前，李想曾宣稱理想L9爲“500萬以內最好用的家用SUV”，並對標勞斯萊斯庫裏南，讓理想L9賺足眼球。

如今，極氪009已經離上市只差臨門一腳，楊學良也不遺余力爲自家新車吆喝，其稱，極氪009是全球首款原生純電MPV，基於SEA浩瀚架構，無需考慮傳統燃油、混動及增程的動力機構對整體車輛空間的擠佔，讓MPV的空間得到最大程度釋放，這樣的空間革命是顛覆性的。並放出豪言：“極氪009的內部空間和豪華感會超過傳統豪華MPV，如雷克薩斯LM和豐田埃爾法。”

近年來，新能源豪華MPV賽道湧入更多玩家，嵐圖夢想家等紛紛入局。根據乘聯會數據，今年8月MPV批發9.3萬輛，環比增長15.5%，同比增長6.8%，出現同環比雙增長的態勢；1-8月累計批發55.8萬輛。

乘聯會指出，高端大型MPV是近年來用戶的追求，理由就是大空間與舒適性。在新品效應和市場需求的雙重作用下，大型高端MPV兼具空間和舒適的賣點，是其他乘用車無法匹敵的優點，預計在多重有利因素的帶動下，廠商們的努力會有個好收成。

就理想汽車是否會推出MPV車型，極氪009是否將與理想汽車現有產品定位及理念形成競爭等問題，時代財經採訪理想汽車方面，截至發稿未獲得回應。

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標題：理想極氪互懟後續來了！李想刪文，吉利副總裁：別瞎說

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