獨家 | 龍湖吳亞軍談接班,因做空事件延緩,新董事長陳序平稱未來保證利潤穩中有增
2年前

宣布董事會主席吳亞軍離職後,10月29日,龍湖集團召开投資人電話會議。

吳亞軍在會上稱:“我是公司大股東,我的大部分資金在股票裏,我還是會關注龍湖的經營情況,關注商業模式對不對,在哪兒做生意,跟誰做生意,能不能賺錢。”

此次投資者會上,吳亞軍再次強調並不太關注資本市場的波動,而是更看重企業內部好不好,是不是在做正確的事情。

不久前,龍湖剛剛經歷做空事件。因爲瑞信的一份報告,導致龍湖股價下跌19.2%,同時傳遞到債券市場,龍湖的多筆債券也出現下跌。

彼時吳亞軍帶領管理層也开了一次投資者會,稱不在乎資本市場的做空,龍湖的基本面很好。

那場做空,延緩了一些陳序平接班的節奏。

剛剛接任董事長的陳序平,總結了龍湖這一年的主要工作以及未來5到10年的規劃:“龍湖的經營情況良好,三季度銷售同比轉正。現在龍湖有底氣去拿地是因爲我們已經提前做了安排。去年8、9月份,我們已經洞察到行業的變化,战略也進行了兩個聚焦即城市聚焦,航道聚焦。當時我們已經注意到一些城市不對勁,所以將之前的68城市,改成20個重點城市。航道聚焦就是我們將龍湖整合成5個主航道,使命是現金流和利潤回正。”

除了战略聚焦,陳序平稱,龍湖還進行了航道協同,今年的費用降低了40億。“我們保證利潤穩中有增,融資性現金流可以把明年的債清償,以前我們不做經營性物業开發貸,現在經營貸時間久,成本低,我們也考慮做一些。

對於經營性現金流,陳序平說,今年項目首开現金流12到18個月就能回流,最快6到8個月。其他航道今年有260億的營收,都是正向現金流。

“未來5年,我們不會新增主航道,未來經營性的4個航道利潤佔比要過半,有息負債壓縮到1500億到1600億。未來10年,我們的經營性收入目標將達到1000億元,有息負債1000億元。”

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